中广网上海9月6日消息（记者杨静 通讯员陈万钧）近日，上海铁路局发布消息，从9月11日18时起，沪杭、浙赣铁路线路上方的电气化接触网将正式开始通电
目前，我国铁路列车牵引方式有蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车牵引三种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路。电力牵引具有马力大，速度快、能耗低、效率高、更环保等特点，使用电力牵引的区段，运输能力明显提高，运输成本大为降低
。同时，机车性能、工作条件等较内燃机车更好，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。
据介绍，我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电，接触网附近也存在高压电。同时，由于电气化改造工程的技术标准较高，改造后列车运行速度加快、密度加大，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对行车安全和人身安全提出了更高的要求。凡在电气化铁路工作的从业人员，以及广大旅客、押运人员和沿线群众，必须熟知电气化铁路安全的有关规定并严格遵守，避免造成不必要的人身伤害和财产损失。
同时，有关专家强调，在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路，不准爬乘火车，禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。为防止意外，铁路部门在天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方设置了安全栅网，行人通过这种天桥或跨线桥时，严禁用竹竿、棍棒、铁线等物体穿捅安全栅网。在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2米以上距离，以防发生触电事故。
