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9月5日17点45分，长沙芙蓉区车站北路，已经带上了一名乘客的的哥在询问了两位女士的目的地后，准备起步离开。记者 马金辉 摄
本报讯前日是长沙的士行业错时交班制的第一天。记者从这两天的采访中发现，仍
有一些的哥存在投机侥幸心理，不按新规定交接班。
前日下午5点多，记者坐上牌照为湘ＡＸ8ＸＸ3的的士。按照新的错时交接班制，这个时候应该是晚班司机开车，可是经过交谈，记者却得知他还没有交接班，开车的仍是白班司机。
“以前我们就是6点交接班，今天我和晚班司机商量好了，仍然照常。”问及原因，他说提前交班会影响收入，虽然是政府的政策，但不可能每个人都能做到的，这很难做到。就像他以前在广东开车，要全体每个人都做到很难的。记者问：“要是被发现了，要被处罚，怎么办？”他说，应该不会被发现的。
与这位白班司机直截了当地不执行错时交接班政策不同，还有不少司机则是以另一种方式来应对错时交接班制。
“由于错时交接班还会影响到司机的生活规律，所以并不是所有的司机都会自觉遵守。”牌照为湘ＡＴ4ＸＸ6的白班司机姓曾，他介绍，在与同行就错时交接班的闲谈中，有少部分司机表示为了对付乘客投诉或是主管部门检查，在禁止交接班的时段，他们将采取将“空车”标志牌倒下的方式，仍旧按自己的定下的交接班时间交班。
记者 谢功梅 戴 丹 实习生 唐洁琼
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