上个月，长江以南的一些省份相继出现了柴油紧张的情况。最近，这种情况还在继续。在湖南，很多高速公路沿线的
加油站都在实行限量加油，司机们只好看见一个加油站，就去加一点油。
记者在京珠高速湖南长潭段的这家中石化加油站看到，等待加油的大货车排到了进站口，好不容易轮上，每辆车也只
能限量加两百块钱的柴油。这位来自辽宁的大货司机说，
过了北京越往南走，就越感觉到柴油供应紧张，在湖北有的加油站甚
至限量到只能加五十块钱的油，这些大货车一路饥肠辘辘，司机们已经记不清进了多少家油站了。货车司机：每个加油站都要
进去一下，为什么，怕走不到下一个服务区就没油了，就走不动了。司机：都是排着长龙，一等等个把小时，你没办法，都缺
油，个个服务区都这样你说怎么办。
加油站负责人介绍说，造成湖南成品油供应紧张的主要原因是，由于湖南的成品油运输主要依靠水路和铁路，近段时
间的干旱造成湘江水浅，导致千吨级油轮无法南下。从8月20号各加油站开始限量加油以来，每天加油的车次从700多辆
剧增到七千多辆，在销售量不变的情况下他们的工作量却增大了十倍。为了减少货车排队带来的安全隐患，交警部门还在每个
油站进出口专门设立了警示标志。业内人士分析，随着天气的转凉，使用燃油空调的宾馆和写字楼的的柴油用量都会大幅减少
，柴油供应紧张的局面将会得到缓解。
另外，随着南方旱情的缓解，湖南境内的湘江等河流水位上涨，运油的船只也能正常航行了，这样也使得柴油紧缺的
局面进一步得到缓解。
