北京交通管理部门解读城市指路系统[组图]

　　中广网北京9月7日消息（记者黎政祥 王宇 实习记者康怡）今天上午，北京市公安交通管理局举行新闻通气会，就目前北京交通指路标志设置情况，向社会进行了通报。

　　交管局高级工程师宋克珠正在介绍设计原理

　　在新闻通气会上，北京市公安交通管理局有关负责人介绍说，交通指路标志，作为交通参与者的“出行指南”，在保障道路交通安全畅通、引导人们顺利出行方面发挥着重要作用。为了使道路语言更加清晰准确、使数以万计的指路标志形成更为科学、规范、人性化的系统，几年来，北京交管局致力于指路系统的建设和完善。

　　交管局设施处副处长樊跃明正在介绍北京指路系统的变化

　　目前，有些司机朋友对北京的指路标志设计存在偏见，认为标志的样式和位置是随意设置的，是少数人确定的，没有经过成熟的考虑和大多数人的认可。其实熟悉北京市指路标志的人都知道，指路标志的设置是依照一套科学的规范和规则，在多方考虑各种因素的基础上确定的。比如：

　　在标志设置的安全性方面，按照北京市政设计院的设计，考虑风阻等因素，标志版面确定了2×4米、1×2米等若干规格；

　　标志的汉字是按照国标，根据行车速度和最佳视认效果确定的，大版面汉字高度为40公分；

　　指路的地名是严格按照标准地图标注地名、市规委地名办提供的正式命名为依据的；

　　指路模式是经过专家论证会确定的统一模式，环路和封闭式快速路考虑到过境交通比例大，指路以重要交通节点、立交桥为主，城市道路考虑到目的地多是周围道路某地点，指路以临近道路为主，辅助重要地点的指示；

　　指路标志的英文标注字符规格严格按照国标规定，字高为汉字字高的三分之一至二分之一，译法依据2006年3月22日实施的北京市地方标准《公共场所双语标识英文译法（第一部分：道路交通）》确定；

　　指路标志的设置位置按照《北京市交通管理设施设置规范》，考虑到视认效果和反应时间，都有明确的设置地点，例如：一般城市道路指路标志设置在车道导向标志前方，距离路口100米设置，方便司机朋友确认方向后驶入正确车道。

　　因此，北京指路标志的设置最大限度地做到了严谨、科学，最大程度地服务于市民的出行便利。

　　北京新的指路系统方案是交管部门经过一系列调研、分析、论证后于2003年制定并实施的。

　　民警正在介绍道路指示标志

　　北京市城八区道路为棋盘网式和环形放射式相结合的路网结构。结合北京路网特点，市交管局专门派专家和相关工作人员对国内外指路标志进行调研，对上海、南京、深圳、厦门等城市指路标志设置进行考察、对比和分析，对欧洲、美国、日韩等国家大城市指路标志进行了研究。对驾驶员的信息需求进行了调查：向13家车辆运营单位专业司机发放调查问卷2000余份；在北京市周边11个进出京检查站进行数据采集和需求调查。而后，邀请公安部交管局、交通部公路科学研究院、北京市市政设计院、北京工业大学等9单位的交通工程专家进行了研讨和论证；向北京市总工会、首钢集团等16家大型企事业单位交通部门负责人和普通驾驶员征集了意见。最终，形成了包括城市一般道路指路系统、城市环路指路系统、放射线指路标志系统三大项内容的北京市指路标志系统框架。

　　道路指路系统、城市环路指路系统、放射线指路标志系统，这三个子系统既相对独立，又互相关联，他们都是按照一定的规律设置的，只要掌握了这些规律，利用指路标志辅助出行会更加得心应手。