黄山云谷索道获准“改建”

　　本报讯 9月7日上午，广州游客刘锡强非常高兴，他当天成为了黄山风景区云谷索道20周岁时迎来的第1500万位游客。但记者昨日获悉，黄山风景区即将改建这条运行了20年的云谷索道，一条运行能力更大且具生态环保特点的索道即将在黄山出现，现有云谷索道可能在后年停运或改为货运索道。

　　安全运行27万车次

　　云谷索道负责人告诉记者，1986年，云谷索道作为国内第二条景区索道正式投入运行。当时，云谷索道还以2808米的长度成为亚洲最长的索道。

　　索道运行以来，成功接待了联合国秘书长安南、日本前首相桥本龙太郎、建筑大师贝聿铭、国画大师刘海粟等一大批国内外政要和社会名流。累计安全运行27万车次，接待游客1500万人次，创造利润3.7亿元。

　　运力不足矛盾凸显

　　随着黄山游客接待量的迅速上升，云谷索道承载的运输压力加大。“五一”、“十一”两个黄金周期间，云谷索道经常每天运行十多个小时，运力是国内外同类索道的2～3倍。尽管如此，旅游旺季时，游客排出数十米长队等候的现象还是屡屡出现，游客对此怨言大，景区管理层也很头疼。

　　长时期满负荷运行，使景区安全管理难度加大。为了改变现状，黄山风景区决定改建云谷索道，以缓解运力不足与游客量增加的矛盾。

　　改建索道另选新址

　　据黄山风景区相关负责人介绍，云谷索道改建方案已经获得国家建设部批准，索道改建工程的环评方案也已得到国家环保总局的批准。改建资金约需1.2亿元，改建工程实施时间大约在一年左右。目前，该景区已经成立工程建设机构，实施索道改建的前期准备工作。据了解，云谷索道改建并不是在原索道的基础上改进，而是另外选址修建。新址距现云谷索道约500米左右，上下站为始信峰和云谷寺，避开了核心景区，比较隐蔽。

　　新索道所用设备来自奥地利，索道支架体积比现索道小，而且视觉效果好。该索道将采取循环方式运行，8人吊箱能反复输送客人，其运力将是目前索道的3倍多。

　　据悉，改建索道投入运行后，现云谷索道将停止运行或可能改为货运索道。

　　（本报记者 吴永泉）