地铁13号线末车明起延时

　　全程末班车由21：30延长到22：42并首次实现同向双轨候车

　　本报记者孙金凤报道明起，地铁13号线全程末班车延长72分钟。下周一首车起，13号线早晚高峰除双休日外最小发车间隔由5分钟缩短至4分钟。

　　与2号线末车时间接轨

　　北京地铁运营公司副总经理占明辉介绍，13号线全程末班车将延长72分钟，半程末班车延长75分钟。西直门、东直门站全程末班车时间由原21：30延长到22：42；半程末班车时间由原22：30延长到23：45，使末班车运营时间实现与2号线末班车的衔接。

　　发车间隔将缩短1分钟

　　下周一起，除双休日外，地铁13号线早高峰上下行列车运行间隔由原来的5分钟缩短为4分钟，增加运力25%。由于时间的延长，每天开行列数由原来的287列增加到334列，增加47列。为了此次调整，地铁还特意购置了6组新车上线运营。

　　双休日早高峰列车运行间隔由原来的6分钟缩短为5分半钟，增加运力5%；而双休日晚高峰列车运行间隔由原来的7分半钟缩短为6分半钟，增加运力19%。占明辉透露，待技术更加成熟、车辆设备更加充足后，通过在列车上加挂车组等方式，地铁13号线列车发车间隔还有缩短空间。

　　据介绍，为方便回龙观地区的乘客晚上回家，在本次调整中，地铁公司将原来由东直门发车至霍营站的半程列车改为行驶至回龙观站，而后再返回霍营车辆段。

　　首次实现同向双轨候车

　　占明辉介绍，由于早晚高峰上下行列车运行间隔缩短为4分钟，使得列车可以到达末站后立即返回继续运营，缩短的运营间隔使得地铁13号线将首次实现同向双轨候车。乘客在13号线站台上候车时，左右手两边的两条轨道都有可能有列车进站等候乘客，乘客也可以选择在任意一条轨道前候车，而两列车行驶的方向是相同的。

　　■华夏追访

　　社区公交末车时间调整

　　随着13号线末班车的延时，16条小区公交运营时间也将做相应调整。地铁公司相关负责人介绍，由于13号线沿线大社区多，所以在地铁13号线的运营时间做出调整前，已事先和公交集团进行了沟通，公交集团会根据地铁运营时刻表对相关线路的公交末班车进行时刻调整，接最后一批居民回家。