石板坡复线桥初定11日通车

　　商报图形 苏小鸥制

　　本报讯（记者 何恒）石板坡复线桥究竟何时通车？这一问题备受市民关注。昨日，重庆桥梁总公司项目部透露，大桥初步定于11日通车，届时，石板坡长江大桥的交通压力将

得到彻底缓解，同时，在今后菜园坝大桥贯通后，复线桥的分流功能将得到充分发挥。

　　大桥初定11日通车

　　由于受施工难度以及高温天气的影响，石板坡复线桥通车时间曾被延期，作为南岸进出渝中的控制性交通枢纽，石板坡复线桥何时通车一直备受市民关注。昨日，施工单位重庆桥梁总公司项目部透露，已经完成交工验收的石板坡复线桥初步定于11日通车。目前，大桥已进入施工后期完善阶段，并进行桥面冲洗。

　　石板坡复线桥工程建设有关单位透露，目前主要在做11日通车前的准备工作，“肯定将抓紧一切时间，争取让大桥尽快通车，让市民出行早日便捷”。

　　短期将形成三堵点

　　石板坡复线桥的建成，将让渝中和南岸之间进出更加便捷，但是，石板坡复线桥的交通分流要到菜园坝大桥建成后才能得到充分发挥。昨日，我市城市交通规划研究所专家介绍，由于石板坡复线桥建成，在短期内将新形成三个堵点：南坪转盘、两路口、石黄隧道。

　　石板坡复线桥通车后，由于桥上通行能力增加，渝中出城到南岸的车流量将明显增加，但是桥的两端道路疏散功能并没有增加，因此，以前大桥两端的堵点将转移至南坪转盘、两路口、石黄隧道三地，尤其是两路口（交通疏散功能本就比较薄弱）、南坪转盘（受道路施工影响）将更加严重。以长江路改造为例，未改造前，堵点在大坪现转盘处，而长江路改造后，车流量明显增加、车速提高，堵点转移至两路口，导致该地段交通压力加大。

　　可多走鹅公岩大桥

　　菜园坝大桥建成后，石板坡复线桥的交通分流功能将得到充分发挥。因为在渝中区，经两路口便可直接抵达南岸；而在南岸区，经城南隧道便可到达菜园坝和两路口等地，石板坡长江大桥和复线桥的交通疏散功能这时将得到充分显示。为此，专家建议，在菜园坝大桥竣工通车（竣工时间在明年底）之前，渝中、南岸两地的市民尽可能选择经鹅公岩大桥抵达目的地，或者走环线高速，既可缓解石板坡复线桥的交通压力，又可避免交通大堵塞事件的发生。