班车成“过山车”　月修16次(图)

　　刹车失灵，线路板着火，一月内送修16次让司机很无奈

　　本报记者王雄摄本报讯（记者郑亮）刹车失灵，线路板着火，吓得乘客要跳车，刚刚买来的客车在公路上频频上演生死时速。昨日，在南岸区质监局的主持下，客车生产厂家

全额退还了总计16.2万元的购车款。

　　16万元客车一月修了16次

　　今年4月，南岸区峡口镇一单位花16.2万元购买了一辆南京某汽车厂生产的中型客车，没想到买回来的是辆问题车。刹车失灵就有两回，司机胡雪峰说起此事仍旧心有余悸。一次是快上高速时突然发现刹车失灵了。“当时好在没上高速车速比较慢，要不非出大事不可。”胡雪峰说，还有一次是行驶在龙黄公路上，幸运的是两次都没造成伤亡。

　　更惊心动魄的是，一天早上送职工上班途中，副驾驶前面的电路盒半个小时内三次冒出浓烟，胡雪峰打开电路板，只见火花四溅。吓得车里的女职工大叫，差点跳车逃生。

　　“其他油压表、油表、雨刷失灵，雨水流进车内算是小问题了。”在1个一个多月内维修了16次，该单位不得不每天花费200元租车接送上下班职工。

　　记者到了现场，也用手拉了一下扶手，客车整个都在晃动，感觉不像是乘车，倒像是在坐过山车。

　　无证造车厂商退还车款

　　该单位提出退还问题车后，向消协和律师的咨询结果却让人失望。按规定，客车的质量问题必须由权威单位出示证明，而国内仅有湖北襄樊一家客车检测中心有此资质。无奈之下该单位向南岸区质监局进行了投诉。

　　南岸区质监局发现，该客车生产企业在此辆问题车出厂时不具备客车生产资质，并将一些存在质量问题的汽车零配件用在这辆车上。最终该车经销商与厂商同意承担因产品质量造成的一切责任，全额退还了车款。

　　退车难困扰消费者

　　据了解，质量差、维修难一向是消费者投诉的重点。消费者购买汽车后，很短时间内频繁到修理厂修理，保修记录一张又一张，问题却得不到解决，而消费者必须通过检测证明汽车有质量问题才能退车，面对高额的检测费，许多消费者都放弃了维权。“假使不是因为生产资质问题，这辆问题车也很难得到如此圆满的解决。”南岸区质监局一负责人透露。