人力三轮车从业者的两种不同看法

　　本报海口9月7日讯 （记者谢向荣 实习生李佳妮）目前正在从事非法人力三轮车营运的车主对于“解禁”如何看，目前的一些规定是否合理，是否愿意由原来的“地下”转为“正规”，记者今天下午采访了几位车主。

　　■“要投入太多，不想做”

　　已从事三轮车运营运一年多的陈大姐说自己是长期住在海口、但没有海口户口的万宁人，没有报名资格。但她表示，按她骑三轮的收入来看，即使现在是海口市民，她也不想去报名。她给记者算了一笔账，平均每天她都会工作6小时—9小时左右，一天的收入也不过30元左右，这仅够一家人一天的支出，很少有剩余的钱，一次性要交纳2700多元的费用，难以承受，即使不吃不喝，也要骑3个月的车才能凑够这笔钱。

　　她认为，现在不管出门时间、收取价钱、服装等都是随意的，不用受到公司的限制，在目前非法三轮在躲躲藏藏地还可以“经营”的情况下，她说自己不考虑去报名。

　　■“不用再提心吊胆经营，我报名了”

　　与陈大姐的看法不同，在博爱路一带骑车的郑伯则说，自己已去管理公司报了名，因为他已经被“抓”怕了，他说自己以前每次骑车出来都提心吊胆，特别害怕碰到城管和交警，有时远远看到就逃，一天下来十分累。

　　他说自己的车已经被扣过五六次，每次车一被扣，为了重新“经营”他又不得不再花上两三百元买车，这一算下来光买车就已经花了一两千元了。

　　他认为这样一算起来，那笔2200元的车辆押金虽说多了点，但公司还给他们买保险，除了交租金，剩下的就是自己的收入，而最重要的一点是可以放心地骑着不被查扣的车出街揽客了。