新华网上海9月8日电（冯亦珍、陈万钧）浙赣铁路电气化改造工程9月7日通过了工程初验委员会的验收，工程质量良好，达到通电及开通运营条件。浙赣铁路上海铁路局管辖路段将于9月11日18时起正式通电，铁路部门提醒沿线群众注意安全。
浙赣铁路连接浙江、江西、湖南三省，东起杭州市，向西经金华、鹰潭至株洲市，全长942公里，是我国铁路“八纵八横”主要干线之一，也是我国长江以南最重要的东西向繁
忙干线。随着地方经济的快速发展，浙赣铁路运能与运量的矛盾日益突出。经国家发改委批准，铁道部于2003年10月组织对浙赣铁路进行电气化改造，分别由上海、南昌铁路局及广铁集团公司组织实施。其中上海铁路局管辖路段自白鹿塘站至新塘边站，长293.8公里，沿线经过萧山、诸暨、浦江、义乌、金华、龙游、衢州、江山等10市（区、县）。工程包括移线取直、电气化改造、提速改造和浦阳江水害路段整治等，总投资约91亿元。
浙赣铁路电气化改造工程得到了铁道部、浙江省的高度重视和诸暨、义乌、龙游、衢州、江山、金华等沿线各级地方政府的大力支持。全线累计征地12427亩，拆迁房屋87万平方米，新建诸暨站、义乌站、龙游站、衢州站、江山站五大客站和诸暨东、义乌西、龙游东、江山四大货场，并新建、改建其他15个车站。改造后的浙赣铁路上海铁路局管辖路段线路长度为278公里，比原来缩短了15.8公里。
据介绍，浙赣电气化改造工程通过初验后，将于9月11日18时起正式通电，随后铁路部门将进行一系列通车试验。待正式通车后，浙赣铁路将逐步由电力机车牵引取代内燃机车牵引，运输能力将得到显著提高。作为连接东南沿海与西南腹地交通大动脉的浙赣铁路，将与京沪、京九、京广、焦柳等铁路构成我国铁路的运输骨架，成为最快捷的通道之一。 （完）
