交通调查报告破解山城堵点（图）

　　由重庆市政府主持研究的第一份关于重庆堵车的分析报告——《重庆主城区交通堵塞问题及缓解对策》，日前正式通过政府部门评审。交通部门表示，下一步将根据报告中的建议，逐步改善重庆交通。

　　负责编撰该报告的重庆交通大学运输学院韶毅明教授介绍，经过历时8个月的调查，专家组对重庆堵车的问题支了六招。

　　第一招：

　　减少公交线路重复

　　据介绍，目前我市30%的线路都存在着重复，有的线路甚至是完全重复，比如，413路和476路，306路和361路，同是普通车，起点和终点基本上一样，这无疑增加了渝中半岛的交通压力，造成车行缓慢。

　　第二招：

　　远郊公交车不进城

　　据分析，远郊公交车大概占公交车总数的20%左右。专家建议，禁止远郊公交车进入渝中半岛。

　　第三招：

　　迁走长途汽车站

　　目前渝中区有朝天门和菜园坝两个长途汽车站。长途车、出租车进出两站，让道路显得拥挤。

　　专家建议，将这两个长途汽车站迁出渝中半岛。

　　第四招：

　　限制小车进渝中

　　据调查，每天我市至少有5万辆出租车进出渝中半岛。由于出租车随意上下客，时常造成堵车。

　　专家建议，限制小型车辆和出租车进出渝中半岛，高峰期时，设置关卡对小型车辆和出租车实行分流，鼓励车辆改变线路或绕道而行。

　　第五招：

　　严管公交车赖站

　　调查中发现，公交车有两大陋习：赖站和站外上下客。

　　专家建议，加大对公交车的管理力度。

　　第六招：

　　调整红绿灯设置

　　调查发现，有的地方红绿灯密集，两个之间距离不到50米；有的地方该设红绿灯却未设。

　　专家建议，调整红绿灯设置，让其更科学合理。

　　11大交叉口成堵点

　　昨日，市城市交通规划研究所根据交通调查，公布了制约城市交通顺畅的11大交叉口“堵点”（如图）。专家们建议：可以通过对这些交叉口进行渠化改造来排堵。

　　目前，我市主城区有上千个交叉路口，但其中许多交叉口存在着一定程度的交通拥堵问题。据市城市交通规划研究所的交通调查显示，拥堵较为严重的交叉路口有11个，它们已经成为城市交通的“堵点”。

　　它们分别是：渝中半岛的大溪沟交叉口、临江门交叉口、通远门交叉口、较场口交叉口；渝北的龙湖交叉口、电子校交叉口；南坪的农机路交叉口；沙坪坝的汉渝路交叉口、站西路交叉口、石碾盘交叉口；还有高新区的渝州路交叉口。

　　重庆城市交通规划研究所专家称，以上交叉口之所以成为城市交通的“堵点”，主要原因包括：交叉口的进口车道数不足；车道分配不合理等。

　　昨日，城市交通规划专家针对主城11大交叉口拥堵开列了以下“药方”：交叉口进口道拓宽；增加车道数，车道宽度宜为3-3.25米；当路段单向两车道或双向3车道时，进口道至少3车道；当路段单向3车道时，进口道4或5车道。

　　堵车七大原因

　　根据专家组的调查报告，有七大原因造成我市交通拥堵。

　　这七大原因包括：交通需求量过大；城市化进程对城市交通的负面影响；交通基础设施少；公交单一、换乘难；交通需求管理不力；平面道路过多造成道路周转不灵；人车混流现象严重。

　　记者王渝凤邓全伦/文任洁/图网络编辑：李平