时报9月8日讯(记者 王凯 通讯员 王亚非)今天，胶济铁路电气化改造工程宣告竣工，这条素有“山东经济黄金大道”之称的铁路预计在“十一”前后正式运行旅客列车，届时，济南市民乘火车至青岛只需2.5小时。
省委书记、省人大常委会主任张高丽，省委副书记、省长韩寓群，铁道部副部长陆东福，省政协主席孙淑义，济南军区副司令员叶爱群，省委副书记、市委书记姜大明出席今
天上午在济南火车站举行的竣工开通仪式并剪彩，省委常委、秘书长杨传升，省人大常委会副主任曹学成，副省长王仁元，济南军区联勤部副部长刘克勤，市委常委、秘书长许立全出席仪式。
胶济铁路横跨山东半岛，东起青岛，西至济南，途径淄博、潍坊等市，东向连通济南、青岛两大城市和蓝烟、胶黄、胶新三线，西接京沪线与陇海、京九、京广线贯通，沿线多条支线接入，是确保山东沿海港口吞吐畅通和众多大中型企业运输需求的主通道。该铁路经济辐射区GDP占全省70%左右，客运吸引区客流在6000万人左右，在山东省经济和社会生活中占有重要地位。
2003年9月，胶济铁路电气化改造工程正式开工建设。竣工通车后铁路运行里程从原来的393公里缩短为384公里，旅客列车最高设计行车速度为200公里/小时，从济南到青岛时间由过去的4小时缩短为2.5小时，货物列车最高设计行车速度为120公里/小时，可满足双层集装箱列车的运行条件，达到了世界先进水平。
如今的胶济电气化铁路，设备水平全面提升，采用了先进的行车调度系统、无线电通信系统等世界铁路先进设备。全线采用电力机车牵引，速度快、污染小，而且实现了道口立体化，线路全封闭。
目前，胶济线上已有货车投入运营，旅客列车的运行图仍在设计当中，预计将在今年“十一”前后推出，届时，市民从济南花2.5小时至青岛即可实现。
