“我们给东风日产配套的第一代导航产品采用引进技术，价格是1.6万元一套；通过技术创新，实现了完全自主开发，每套价格下降了1万元。在引进的基础上，消化、吸收再创新，生产出的新产品具有更强的市场竞争力，新产品将给东风日产新车型‘轩逸’配套。”航盛电子总经理杨洪日前告诉记者，国际合作是航盛技术创新重要渠道，通过引进国际先进技术，在消化、吸收的基础上再创新，航盛正在快速成为与国际汽车巨头配套的世界级、国际化的汽车电子航母。
让国际经验为我所用
站在巨人的肩膀上起飞是航盛创新的重要经验。杨洪告诉记者，1998年初神龙富康需要高档轿车音响，但当年的航盛还不具备这个能力。在这种情况下，航盛果断与韩国南盛电子合作，利用其30年汽车音响设计、制造经验以及先进的生产设备、一流的现场管理经验，实现神龙、航盛、南盛三方共赢。继神龙汽车之后，航盛还相继开发了天津丰田、东南富利卡、风神轿车等高档汽车音响产品，通过了日产汽车的质量体系评估，获得供应商资格。
航盛和法雷奥在超声波倒车雷达领域的合作也很成功。广泛的合作大大提升了航盛自主创新的国际平台。航盛与意大利ASK公司的扬声器、功放及天线等项目，与我国台湾裕隆公司的汽车电子项目，与美国APP公司的轮胎压力监控系统等项目以不同的方式全面展开。把国外最先进的电子项目引进后为我所用，为航盛的集成创新创造了条件。
做中国汽车电子航母
航盛的创新实践不仅赢得了市场，更赢得了国际汽车巨头的尊重。日本三菱汽车公司在对其所有供应商考核之后，给了航盛98.8分的最高分。在近日东京举行的日产汽车2006年全球供应商大会上，深圳航盛电子股份有限公司从全球3000余家供应商中脱颖而出，与日本、欧洲等5家世界500强企业一起，摘得被誉为全球“汽车奥斯卡奖”的日产汽车技术创新奖。这是第一家中国汽车电子企业（包括在华合资企业）获此荣誉。据介绍，经过13年的发展，航盛电子迅速成为中国汽车电子的龙头企业，其车载CD、DVD、自主导航、图像GPS等产品都拥有自主知识产权。今年，航盛电子的计划目标是销售收入突破20亿元。
