排队加气 的姐“气”得想哭

　　成都各大CNG站再现加气难的现象，燃气公司表示竭力化解“气紧”

　　“我都想哭了！”今年6月以来，成都各大C N G 加气站出现了持续近三个月的“气紧”现象！这是昨日一位开了14年出租车的女司机给本报拨打电话时讲的第一句话！究竟是什么原因导致反复“气紧”？记者展开了调查。

　　排队加气的姐等得想哭

　　昨日下午5：40，本报接到多个反映加气难的热线电话。成都金牛出租汽车公司的女司机张丽沙说：“我都想哭了！2个多月来，我们有几天轻松过？加气太难了！”她说，排队等了30分钟，终于加到了气。

　　为了加气，张丽沙的丈夫最近也加入了排队行列中。住在红牌楼北街附近的张丽沙有时把车开到此处的鲁能加气站，其丈夫便赶来帮她排队，她则趁着这2个多小时的等候时间赶回家吃饭。

　　据了解，张丽沙从事出租汽车驾驶已经14个年头。“我们再也经不起这样的折腾了，希望有关部门能给加气难一个明确答复。”这位的姐说话时都要哭了。

　　据出租车司机反映，近段时间他们平均每天花在排队加气上的时间约三四个小时。

　　气站诉苦 气压低生意惨淡

　　“惨！惨不忍睹！”九里堤C N G 加气站站长杨宇对记者这样说。

　　超低气压对九里堤C N G 加气站的打击是：本有5台售气机、10杆加气枪的销售能力，但这段时间以来多数只能开启2支加气枪。一支为公交车加气，一支为出租车加气。由于无法顺畅加到气，公交车和出租车只有等候在气站外的九里堤中路上，造成的后果是：靠近气站一侧的机动车道全部被加气车辆“霸占”堵死，长达200多米。

　　在其他C N G 加气站，加气难的状况也不相上下。

　　燃气公司竭力化解“气紧”

　　对于C N G 加气站再次遭遇气紧，相关部门负责人解释称，这几天C N G 供应紧张的主要原因是两家上游气源单位中石油、中石化都是严格按照合同供应，特别是中石油自去年底出现井喷事故后，对天然气的开采格外慎重，目前的产能已不能满足急剧增长的天然气需求。因此，气紧的状况要想在短时间内得到缓解，几乎是不可能的。

　　而成都城市燃气有限责任公司相关负责人表示，目前正积极与中石油、中石化方面协调，争取更多的支援，尽快缓解现状。记者郑许巧摄影杨涛（短信代码：42230702）