早报讯（记者林泽贵）去年的“9·8”投洽会期间，早报曾报道过厦漳跨海大桥有望在今年“9·8”前开工建设。记者昨天从在现场展览的招商局漳州开发区有关人士处获悉，由于时间上来不及以及受到一些其他因素的耽搁，原定“9·8”前动工的厦漳跨海大桥可能推迟至今年年底才开工建设。
厦漳跨海大桥位于厦门九龙江入海口，北连厦门海沧投资区，南接招商局漳州开发
区。大桥总长12.3公里，将采用双向四车道一级公路标准，总投资达到2.4亿美元。跨海大桥的建设将有力地加快海峡西岸经济区建设，达到推动厦门湾整体资源整合的目的。
自1999年下半年开始酝酿以来，厦漳跨海大桥项目目前已经完成了项目预可行性研究报告，水文勘测与专题计算报告、桥位区海底冲淤特性分析、工程地质勘察报告（预可阶段）、工程物探地震映象法勘察报告（预可阶段）、通航净空尺度和技术要求论证报告等前期研究工作。去年的9月8日，招商局华建交通经济发展中心、福建闽南（漳州）经济发展股份有限公司、厦门百城建设投资有限公司签署了厦漳跨海大桥项目投资三方意向协议书，标志着厦漳跨海大桥的建设进入了实质性推动阶段。
大桥建设原来有八九个备选方案，其中有人提出半隧半桥方案，但投资要30多亿元。因此，目前有关方面决定采取全桥形式，建设工期需要3年。
