明年打捞南海一号古沉船 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年09月11日02:05 北京晨报 | |||||||||
将使用目前亚洲最大的打捞工程船 晨报广州专讯 重1200吨、长109米的臂架日前安装完毕,交通部广州打捞局建造的亚洲第一吊“华天龙”全回转打捞起重工程船宣告整船成型,为明年3月整体打捞“南海一号”古沉船提供了技术条件。
“华天龙”船体总长170米,船宽48米,船高为16.5米,满载排水量8万吨。是目前亚洲最大的起重工程船。由我国自行研制、建造,总投资6亿多元,最大起重能力达4000吨。该船可在300米水深、7级风、-20℃至45℃环境条件下作业。 “华天龙”设计之初,恰逢“南海一号”古沉船打捞方案正在设计,当时就已将沉船打捞考虑在内。“华天龙”运营后承担的第一项任务就是打捞“南海一号”。据介绍,届时,古沉船将连同水、泥、船体和文物一起出水,估计整体出水重量将超过3000吨。据介绍,整个打捞将持续4至5个月。打捞将耗资上亿元。整体打捞古沉船世界尚属首次。《羊城晚报》供稿 ■新闻链接 打捞大致分几步 先清理沉船周边环境,因该船位于海下20米深处,被2米厚的淤泥覆盖;在深海下桩,将古船托起,并用巨大钢坞将古船罩住,然后穿底托梁、起吊钢缆等;吊起古沉船,移置到半潜驳船上,然后平移到广东海上丝绸之路博物馆。 “南海一号” “南海一号”是上世纪80年代发现于广东阳江海域的宋代沉船,是世上迄今发现的年代最久远、船体最大、保存最完整的古代贸易船,距今840多年,船上文物数以万计,且多为国家一级文物。 | |||||||||