三峡船闸完建期翻坝转运方案启动

　　三峡船闸完建期翻坝转运方案启动

　　本报讯（记者 高明昧）9月10日14时，按照三峡工程双线五级船闸完建期翻坝转运工作计划安排，三峡工程双线五级船闸完建期翻坝转运应急方案正式启动。

　　根据三峡工程建设进度要求，三峡水库汛后（末）将蓄水至156米水位，为适应高水

位运行，三峡船闸需进行完建施工。施工期间，三峡船闸将实行单线运行。为缓解船闸完建期通航压力，根据国务院三峡工程建设委员会办公室和国家发展改革委员会有关文件要求，三峡大坝过坝旅客10日起实行翻坝转运。

　　据三峡总公司工程建设部坝管部主任、翻坝转运协调领导小组办公室主任陈绪贵介绍，旅客翻坝转运采取“南北兼顾，两岸分流”方式。坝上南岸秭归港、北岸太平溪港同时投入翻坝，下行旅客由秭归港、太平溪港客运站直接转运宜昌港务集团客运站和大公桥水陆客运站。上行旅客则由宜昌港务集团客运站和大公桥水陆客运站组织转运秭归港、太平溪港客运站。翻坝转运实行“一票制”原则，旅客凭船票乘坐转运车辆，中途不上下，不加价。

　　据了解，为确保三峡船闸完建期翻坝转运工作顺利进行，协调领导小组办公室制定了三峡船闸完建期翻坝转运船舶调度与水上安全维护管理办法、车辆运输与道路安全维护管理办法、翻坝转运协调领导小组办公室工作制度、翻坝转运工作人员守则等4项规章制度，对三峡船闸完建期翻坝转运的船舶调度、水上安全维护、车辆运输与道路安全维护等作了周密和严格的规定。要求参与翻坝转运工作的所有政府部门及三峡总公司管理人员要以身作则，严禁假公济私，广泛接受社会监督，公平、公正处理各方面的关系，并开通了社会监督电话（0717-6763478），以增加工作的透明度，确保翻坝转运工作做到安全、有序、畅通。

　　13时30分至15时30分，记者在宜昌市秭归茅坪港和夷陵区太平溪港看到，每个港口都停靠了不少游轮，各自的停车场上停放着几十辆统一编号的大型客车，候客大厅内外旅客川流不息。秭归港信德客运旅游服务公司调度中心经理王舜告诉记者，今晨6时就迎来了第一批翻坝转运的4条游轮，截至18时10分，进出本港的旅客达到2100人次，港口吞吐量比往常增加了50%。为了适应翻坝转运工作需要，他们新招聘了20名员工并进行了上岗培训，特增添了一条65米长的水泥趸船。

　　太平溪港埠有限责任公司总经理边社军介绍说，今天启动的翻坝转运仅限于上行船只，下行船只仍可以过闸。到11日，上、下行船只都将进入翻坝转运状态。此次宜昌市交运集团在两个港口共投入70辆客车用于运送翻坝转运旅客。

　　与此同时，重载滚装车翻坝也实施了南北两岸分流方案。此次三峡大坝翻坝运输北岸线路为“重庆方向-水运-靖江溪滚装船专用码头-翻坝运输公路-乐天溪杨家嘴码头-水运-宜昌港黄柏河港区夜明珠码头”。据宜昌靖江溪港务有限公司滚装船码头经理张长林介绍，为满足三峡工程156米蓄水后翻坝的要求，宜昌市夷陵区利用靖江溪水域稳定、水深适宜、避风性能好、远离长江主航道等优势，投资近5000万元建成了拥有5个3000吨级泊位的滚装船专用码头。北岸靖江溪滚装船专用码头从9月5日6时30分开始试运行，截至目前，共安全作业57船次，转运滚装车2963辆次。由于场地宽敞，车辆不需在道路上滞留，大大提高了运输效率，比枯树岭线路提前3个小时到达终点站，受到了过往司机的赞许。

　　9月10日14时，三峡工程双线五级船闸完建期翻坝转运正式启动。图为旅客正在宜昌市夷陵区太平溪港有序翻坝转乘。本报记者 高明昧 摄