沪杭、浙赣电气化铁路昨晚通电

　　如果你住在铁路边，那么你要特别注意了

　　接触网两米内非常危险，有些事断断做不得

　　昨晚18时起，沪杭、浙赣铁路线路上方的电气化接触网正式“点火”通电，至此，架设在这两条铁路线上空的接触网，全部带上了2.75万伏高压电。

　　高压电下人身安全是头等大事，上海铁路局铁路工程技术部门提醒沿线群众注意安全，发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路单位。

　　上海铁路局的免费安全服务电话是8007200110。

　　它那个电压呀是日常家用的100倍

　　浙赣铁路电气化改造指挥部的技术人员介绍说，架设在铁路线路上方的接触网和接触网附近，都存在高压电。

　　由于电气化后的铁路沿线电压，已是日常家用电压的100倍以上，因此铁路界有个形象比喻，在电气化铁路接触网两米范围内被称为“死亡区”，人在附近行走有可能随时会触电，所以沿线市民应特别小心避离。

　　因此，与非电气化铁路相比，电气化铁路对行车安全和人身安全提出了更高要求。在电气化铁路两旁，每隔20米左右，都张贴着“高压危险，严禁攀爬”的宣传纸。

　　真正提速至少要10月1日以后

　　上海铁路局昨天介绍，沪杭、浙赣铁路通电后，有关电气化通车试验也将于近期进行，预计电气化铁路将于9月15日正式运行。

　　到时，行驶在沪杭、浙赣铁路线的列车将由原来的内燃机车牵引改为电力机车牵引，两条铁路将告别滚滚油烟的内燃机车。

　　电气化列车运行后，车速也将达到每小时130公里以上，而一般火车平均时速是八九十公里。

　　开通电气化铁路，带给人们的最大感受是运输效率大大提高。据预测，经电气化改造后的沪杭铁路（全长202公里），货物列车牵引重量由3500吨提高到4000吨，自动闭塞追踪间隔将由8分钟缩短到6分钟，运输能力由每天180对列车提高到240对列车。

　　在步入电力机车牵引的新征程后，浙江列车运行速度和运能将因此显著提高。

　　上海铁路局专家表示，铁路改造为将来列车提速奠定了基础，但因为相关配套措施仍在准备过程中，预计包括浙赣线、沪杭线、京沪线在内的电气化线路真正提速至少要到10月1日以后。

　　下面这几个例子都是性命交关的请你一定要仔细看看

　　电气化铁路的开通使得火车告别了滚滚油烟，提高了铁路的运输能力，但也带来了一定安全隐患。

　　这一两年内，国内已开通的电气化铁路，也发生了多次触电事故。我们也提醒铁路沿线的居民，一定要遵守规定。

　　1.扬起铁锹过铁路 触电受伤

　　十几个农民从田里搭拖拉机回村，在经过某电气化铁路平交道口时，一人扬铁锹与另一人打闹。当铁锹扬到最高处时，突然被电气化铁路接触网的高压电击倒在车上，造成电击伤。

　　（根据铁路有关规定，通过电气化铁路时，所持物件必须平行通过，不准高举，距离接触网必须在两米以上。这些农民不知道或忽视了在铁路接触网下过往时，应自觉遵守以上规定的安全要求。）

　　2.违章爬上车顶 触电身亡

　　一趟列车停靠在某车站6道。一男子出于好奇，擅自爬上车顶，不慎被电击伤，送医院抢救无效死亡。

　　（铁路规章规定，严禁攀登电气机车车辆顶部。因为这样做，除了容易从高处滑落致伤致死外，还可能因碰触接触网导致触电，这个男子显然缺乏这方面的知识和意识。）

　　3.推土机撞断支柱 酿成事故

　　一辆推土机经过某车站西头线岔口时，不慎将一根支柱撞断，引起变电所跳闸。

　　（平交道口、货物或机动车辆有可能触及到的支柱，应设置较高强度的防护桩进行防护。路外单位的车辆在进入或接近电气化铁路时，要避免撞上这些支柱。）

　　(记者陈文龙 都市快报)