《梅龙路两端皆“断头”》后续报道

　　《梅龙路两端皆“断头”》后续报道

　　读者强烈关注梅龙路“断头”，本报记者就此再度采访

　　有关部门认为效果好市民不认账

　　【本报讯】本报日前刊出《梅龙路两端皆“断头”》报道后，引起众多市民热议。很多市民提出疑问，梅龙路北端为何会“断头”？昨日，记者采该多个部门和市民，对梅龙路北端被封的来龙去脉及市民对封路的看法作进一步采访。

　　梅龙路“断头”有三个理由

　　经多方探寻，记者最后获悉，梅龙路被封是由龙华交警中队和宝安区民治街道办出于安全考虑，按照有关要求组织实施的。

　　昨日，在民治街道办，一位工作人员说，梅龙路与布龙路的隔离栏由街道办组织人员安装。据其出具的一份有关部门7月初下发的文件显示，由于梅龙路往北方向（即布龙路以北）道路改造工作未实施、周边道路系统尚未完善，梅龙路与布龙公路交叉口不宜建成平交十字路口。工作人员说，根据这一意见，为妥善解决梅龙路通车后梅龙、布龙两路路口附近的交通组织，由民治街道办负责、市公路局配合，在布龙路、民治大道两个路口，分别在布龙路中间隔离设施上开设两个掉头路口，同时做好该路口交通组织。梅龙路北端被封，具体由民治街道办会商龙华交警中队确定具体实施方案及有关交通设施设置。

　　龙华交警中队有关负责人说，将梅龙路北端封闭管理出于三方面考虑：一是梅龙路跨布龙路后与其北面的道路不对直，路口不规范，在路口安装红绿灯不合适。二是布龙路在此路段前后不到两公里区域，现已有民治大道、人民路与布龙路相交的两个十字路口，且均已装上了红绿灯；如果在梅龙路口再装红绿灯，如此短的距离有三个红绿灯显然太多。三是从管理角度看，路打通后多了个十字路口，不便于路面交通管理。

　　交警部门认为比设红绿灯效果好

　　该负责人说，目前采取截断梅龙路并在布龙路中间实行车辆回转调头方案，应比设置红绿灯好很多；经他们在不同时段的观察，认为效果不错。他说，这个路口也只是暂时封闭，今后新增别的交通设施如立交桥后，情况会有变化。

　　记者在一份由民治街道办工作人员提供的规划图上看到，梅龙路与布龙路交叉口规划建一座立交桥。据市规划局宝安分局一位工作人员介绍，这座立交桥的规划用地已作了预留，将来拟实施的布龙路改造方案，可能会涉及到这一立交桥建设，但何时改造，他并不清楚。

　　新路“断头”市民难以理解

　　本报关于梅龙路的报道一刊出，市民吴先生就打来电话，称赞梅龙路“断头”的报道很好。他说，新路修好开通，两端却“断头”，实在美中不足。网民乐山乐水说，短短一条路，修了这么多年才开通，现在却又两端“断头”，实在难以理解。

　　昨日在梅龙路与布龙路交叉口，记者采访了多位市民和车主。陈先生说，他经常开车经过这一交叉口，他不明白为什么要设隔离栏，让大家兜圈子？他说，每天下午5时至7时，布龙路上车流滚滚，驶向龙华、石岩方向，而梅龙路北行车辆到布龙路交叉口附近路段时又要掉头，经常会引起交通堵塞。

　　车主黄先生说，开通后的梅龙路车辆逆行严重，他开车经匝道上梅龙路去市内时，经常会遇到骑车人、蹬三轮的迎面驶来，有时因视线被阻挡，到近前才会发现，每每惊出一身冷汗。

　　应科学设置解决问题

　　有市民表示，在路口建立交桥能彻底解决这一问题，但桥没有建成前应将交叉口的铁栏杆撤掉设上红绿灯。市民们认为，科学合理地设置路面交通设施并有效实施，解决这个路口的交通问题并不难，有关部门完全可以做到，也能做得很好。市民章先生说，梅龙路“断头”，有关部门应到现场再做调研，考察该不该打通；开门纳谏，充分听取市民和驾车人意见。他说，市民天天走这条路，应该最有发言权。