公路收费不够还贷款利息

　　河南省级公路建设贷款高达321亿元，年收费总额不够偿还利息，还贷压力越来越大，78个收费站已经全部打捆抵押给银行。

　　“去年河南省150多条干线公路收费站仅有51个完成了征收任务。按照今年干线公路收费比去年增长8％的目标计算，今年河南省的干线公路通行费收入还不够偿还省级统贷统还贷款的利息。”河南省公路局通管处处长李平说。

　　贷款修路难还利息

　　20年前，河南开始施行“贷款修路，收费还贷还贷”政策，凭借此政策，河南公路建设突飞猛进。2003年，该省实施“交通大发展”战略，全省交通基础设施建设累计投资达到985亿元，2005年更是突破400亿元，居全国领先水平。

　　但与节节攀升的投资计划形成反差的是河南公路收费的艰难。“到处都是收费站，每天都在不停地收钱，竟然还不够还贷款的利息！”外界的反应不仅有吃惊，还有质疑。

　　事实上，“通行费征收环境严峻”在当地公路系统早已不是新闻。

　　今年4月12日，在郑州市干线公路通行费征收工作经验交流会上，河南省公路局通管处处长李平坦言：“目前省级公路建设贷款高达321亿元，仅利息就达到了25亿元，而去年全省的干线公路通行费征收额仅为20．07亿元。”

　　据去年河南省高速公路建设工作会议公布的规划，今年河南省公路建设投资将达到440亿元，其中，高速公路315亿元，干线公路60亿元，农村公路65亿元。

　　78个收费站被抵押

　　“今年的形势最危急。”一位内部人士表示，相比去年，虽然还款总量只增加了40亿元，但由于前几年积累的贷款已开始陆续到期，今年到期的还贷总额预计有80亿元。

　　据了解，河南省公路收费每年总额大约为72亿元，在支付了贷款利息、养护费、收费亭和监控等设施建设费用、职工工资、公用经费后，所能还贷的金额已经寥寥无几。这对靠收费站还款的公路投资造成了很大的压力。

　　“更为严重的是，靠收费还贷的78个收费站已经全部打捆抵押给银行，而且有的甚至是重复抵押。今年全省大部分收费期满的收费站，还未还上银行贷款。”上述人士对今年的公路建设前景并不乐观。（据《中国经济周刊》

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