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两百颗爱心一道城市流动风景线(图文)


http://www.sina.com.cn 2006年09月13日00:33 重庆晚报

  

两百颗爱心一道城市流动风景线(图文)

  爱心车队的的哥的姐们义务宣传交通法规

  

两百颗爱心一道城市流动风景线(图文)

  爱心队员接送老人

  

两百颗爱心一道城市流动风景线(图文)

  刘纯陆(左)与周强

  故事导读

  曾经被称为城市名片的出租车,如今再次坐在火山口上。拒载,对乘客口粗,车内卫生环境差……一夜之间,个别司机的不道德行为成了众矢之的,也为出租车行业抹了黑。

  然而,在重庆的大街小巷,却活跃着一支爱心车队。4年来,这些可爱的的哥的姐默默做好事做好人。

  请让我们记住他们的名字:杨文胜、周强、刘纯陆、周明华……

  车队总队长杨文胜

  四年来,太多感人故事

  重庆爱心车队成立于2002年元月。当时,针对我市个别不文明司机拒载、说脏话等现象,许多市民表示不满,认为出租车司机就是不文明的典型。为重新建立出租车行业的形象,有人建议成立个“爱心车队”。市交通广播电台利用与司机联系的工作关系,顺应了司机们的诉求。

  杨文胜是爱心车队总队长,大小是个“官”,但他不拿“职位津贴”,每月还倒贴上百元电话费。

  杨文胜说:“别的司机不愿拉的我们拉;病人乘车,我们要去扶一扶,送一程,甚至不收车费;在路上处理一些交通事故、驾乘矛盾,免费接送老年人,义务配合交警疏导交通……”

  目前,爱心车队是重庆出租车行业唯一的民间组织,下属10个分队、200多名队员。不是哪一个驾驶员都能参加爱心车队的,需要先写申请,再经过3个月的考察期。每个月,分队长都要负责将队员们所做的好事写成总结上交总队,“我们这样做,不是为了给自己留名,而是想以此影响更多人。即使这样,很多队员还经常隐瞒‘军情’不报。”杨文胜说,进入爱心车队的,真正被劝退的只有2名,大部分离开的司机是转行,或者家庭实在困难无法坚持义务工作。

  爱心车队有他们特殊的“队规”,那就是不能容忍拒载,有一次不良记录,将被劝退。如今,成立4年的爱心车队日益壮大。月度总结报告已经垒了厚厚几大叠。在这些报告背后,是一个个让人感动的故事。

  近段时间,“重庆交广爱心车队”队员们讨论起9月2日发生的“的哥拒载孕妇事件”时愤愤不平:一粒耗子屎,坏了一锅汤。杨文胜说:“如果事情是真的,那位拒载孕妇的司机现在不知道好后悔哟。恐怕连亲戚朋友都会看不起他的。拒载孕妇这种违背道德的事情都做得出来?对头,如果换作我们爱心车队的队员,用不着招手,就会主动开车过去。还要下车打开车门,帮助孕妇上车。”

  有司机说:“就是没开车,看到这种事情,抱也要把她抱到医院。”

  还有司机认为:“硬是好事不出门,坏事传千里。好不容易树立起来的一点良好形象,又被破坏了。”

  车队三分队队长刘纯陆

  服务好,韩国人的专车

  也许不经意的一件小事,能让别人记一辈子。

  爱心车队三分队队长刘纯陆人很厚道,每次出车前都精心“打扮”一番,他说这是对乘客的尊重,也是对爱心车队这块牌子的尊重。

  他认为,作为爱心车队的一员,除了不拒载,还应保持车容整洁,服务态度好,扶危济困、见义勇为、拾金不昧等。这样的事情其实并不难做,但要坚持不懈做下去就很难了。

  2003年秋天的一个下午,刘纯陆的车在南坪工贸接到了一男一女。客人说要去解放碑。

  “两位,对不起,我这车是单号,今天不能走长江大桥,你得招车牌尾数是双号的出租车。如果一定要坐我的车,就要走另外的路线,远得多。”刘纯陆向客人解释。

  “师傅,我觉得你这个人很好,之前我们招了好几辆出租车,都只跟我说不去解放碑,只有你,这么耐心地跟我解释原由。”中年男子主动与刘纯陆攀谈起来。

  “我是爱心车队的队员,不能拒载,不能绕道,如果遇到特殊情况,就一定要跟乘客朋友解释清楚。”

  临下车前,男乘客留下老刘的电话。让刘纯陆没想到的是,这位萍水相逢的客人,一坐他的车,就是三年。

  后来,老刘知道客人姓罗,广东一家大公司老板。罗老板在重庆有生意,每个月要来重庆二三次,每次都是刘纯陆负责到机场接。

  除了广东老板外,还有个韩国人也是每次来重庆都要坐刘纯陆的车,每次都要给他带韩国特产。

  刘纯陆说自己很喜欢开出租车,因为可以接触各行各业的人,可以有很多机会做好事。

  车队老大哥周明华

  帮破案,街头流动110

  出租司机们经常说一句话,一上路就欠了200块。实际上,经常是230元。每位驾驶员一接车,就要想着还这230元,还完之后,才开始挣属于自己的钱。这230元里,包含交给老板的“板板钱”190元,加气费40元。

  除掉交车时间,每班次驾驶员工作11个小时左右,一般而言,每天早上5点至7点,乘客很少。遇到堵车高峰就只有等;高峰期一过,又要去排长队加气,一个班次至少要加两次气,每次需要花费半小时—4个小时不等。算下来,真正可挣钱的就几个小时。他们每月平均工资1000-1500元不等。

  而爱心车队在挣钱的这几个小时里,还要付出一些时间免费接送老人、儿童;路遇突发事件,以爱心车队队员的名义去处理,又会耽误半小时到几个小时。有人说他们是呆子、傻子。

  周明华,今年52岁,是爱心车队里的“老大哥”,最近被评为全国十佳见义勇为驾驶员。

  2005年4月2日凌晨,他目睹一伙年轻男女砍伤一民警,身体单薄的他一轰油门将车开到歹徒身边,“引”其上钩,并与他们聊天。待他们下车后,老周马上下车跟踪,并拨打110报警。40分钟后,这伙人被警方全部擒获。5年来,老周配合警方破了10多起案件。现在,他每天晚上都要上街抓劫匪,很多人开玩笑说他是“不务正业”。

  其实,爱心车队自成立那天起,就义不容辞地担负起“流动110”的职责,为群众排忧解难。

  车队“笑罗汉”周强

  不拉客,拉住轻生者

  队员周强,是车队里的“笑罗汉”,乐观豁达,9月初刚获得“微笑大使(出租车行业)比赛”冠军,乘客主动打电话表示祝贺。“周师傅,你配这份荣誉。要不是你将我从死亡边缘拉回来,我哪有今天?”这位王姓女乘客,在市内一房地产公司做材料管理工作,同时,还与朋友合伙经营挖掘机。今年3月28日凌晨2点过,王小姐因为生意不顺,加上与父母发生了矛盾,一时就有了轻生的念头。

  恰逢周强开空车经过南坪鹅公岩大桥,在夜班生意最好的时候,周强硬是花了三个多小时,做了一回忠实的听众,让王小姐重新鼓起勇气面对人生,她执意要给两百元钱补偿周强的“时间损失”,被周强谢绝。“如果以后遇到什么难题,就打电话给我,但莫再做傻事了。”

  直到现在,王小姐对周强仍感恩在心。而在周强看来,遇到这样的事,每一位爱心车队队员都会做。

  “你是黑夜的眼睛,照亮夜行人前方的路;你是一股暖流,涤荡出城市靓丽的风景。”一位多次乘坐爱心车队出租的外地客人,在留言簿上写下这诗一般的句子。很多爱心车队驾驶员和他一样,习惯了在深夜为乘客打开车灯照亮回家的路,习惯了路见不平一声吼。

  有爱心就有回报

  社会的认可和尊重,是爱心车队队员们得以坚持的最大动力。

  随着爱心车队影响力的扩大,出租车公司主动提出赞助的多了,一些队员甚至成为社区的名人,家人的骄傲。

  今年6月中旬,广东老板罗先生再次来重庆,听说经常接他的刘纯陆的儿子刚刚大学毕业还没找到工作。10多天后罗老板从广东打电话通知老刘,孩子可以到他在广东的一家分公司上班。

  这份心意,老刘永远记在了心里,爱心车队的队员们也记在心里。

  2004年,刘纯陆长期免费接送瘫痪老教授看病,为此,他每月少收入500多元。

  开始妻子还常常抱怨老刘不挣钱。“那天下班后回家,老婆说我做得好,会全力支持我。当时,心里那才叫安逸。”老刘做好事的消息经媒体报道后,老婆、儿子才知道老刘的义举,不经意的几句话温暖了这个汉子的心,也感染更多爱心车队的队员们。

  “当时,因为这件事情,我成了老教授所住小区的‘名人’,小区内一位西南政法大学的副院长知道我的事后,还主动与我握手。”老刘回忆往事,幸福写在脸上。

  记得送儿子读书时,12个跟儿子同宿舍的小孩整齐立正,齐声说“叔叔您好,你是爸爸妈妈学习的榜样”时,刘纯陆心里充满了惶恐,甚至担心儿子说出自己爸爸是出租车司机后会遭同学歧视,儿子回答,“哪怕你是在捡垃圾,在我心中,都是伟大的父亲。”走出儿子学校大门后,老刘再也控制不住感情,泪流满面。

  (图片由爱心车队提供,特致谢)

  见习记者黄顺莉记者袁尚武实习生郭磊网络编辑:孔祥伟


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