温州绍兴的职场生意场出现两个蛮有创意的新动向

　　“我和我的车一块为你服务”

　　感兴趣的企业蛮多的，大多处于创业初期

　　快报提醒：事先明确一下责任怎么分担

　　温州李先生最近觉得自己很吃香。

　　“只是时间问题，我肯定能找到一份待遇高的工作。”几天前，他在温州都市报上给自己做了个求职广告。广告登出来仅一天，就有五六家企业抛来了橄榄枝。

　　企业主们之所以热情地“相中”他，不单因为他有鞋厂采购员的履历，更让大家感兴趣的是他“带车求职”。对尚在创业阶段的小企业主来说，这意味着既可招到人力，又可节约办公成本。

　　带车求职月薪可达三四千

　　今年7月，李先生做了一件让不少老同事很难理解的事：他辞掉了令人羡慕的采购工作，悄悄跑去学驾驶。

　　“其实也不为别的，就想改变月薪千余元的状态。”李先生说，学会了开车，他也没急着找工作，而是跑到车行用4万多元积蓄，买了辆七座面包车。

　　紧接着，他也没像多数人一样，跑人才市场、逛劳务市场，而是花钱在媒体上刊登求职广告。他抛出的诱人条件，就是“我和车子都愿为贵公司效劳”。

　　带车求职的灵感来自他的一个朋友。在辞掉工作前，他有一个在企业负责送货、采购的朋友。因为企业人多车少，每次都得事先预约车子，十分不便。朋友向老板建议，自己买车“私车公用”，老板每月多给2000元工资。

　　老板想想，自己也拿不出钱来买车，但公司业务发展确实急需用车，就点头答应了。

　　与李先生一样，同时在这家都市报上登广告的，还有另一位带车求职者。据这位钟先生说，他干这行已有一两年，这次是想换一家市区的单位。

　　据了解，这类带车求职者的去向，一般都是在企业负责送货、采购。油钱由企业支付，但其他养车的费用如养路费、修理费等要求职者自己承担，月薪在温州大概三四千元。

　　企业省了买车的钱 员工也多拿薪水

　　李先生说，目前给他抛来橄榄枝的都是温州的制鞋企业，大多是创业初期的中小企业。

　　为啥会中意带车求职者？他们的答案很简单：企业在创业初期，不可能把有限资金投在车子上，但企业确实有用车需求。如果单纯去汽车租赁公司租赁车子，又存在着另找司机等问题。

　　而录用带车求职，恰恰既可招到人力，又可节约办公成本。瑞安传奇广告公司王老板表示，在招募员工时，他也会优先考虑带车求职者。

　　同样受车子困扰的，有温州南白象经营头盔加工的周老板。他厂里有10多名员工，车子却只有一辆。“车子不够用的情况经常有。”他说，目前，他也在鼓励员工先出资买车子，然后给他们适当加点工资。

　　事实上，在众多中小企业主眼里，带车求职者在工作中，他们开的是私家车，通常比他人更爱护车辆。因为拥有私车，他们在与同事甚至上司打交道时，通常比一般司机更自信。

　　此外，因养路费、修理费等一般由求职者自己承担，公司还可省去一系列年审、检修等琐事。

　　也许，李先生也深知这其中的道理，对自己未来的工作很有信心。目前，打来电话的这几家企业，能给他的月收入是2000多元，他表示想再等等。“2000多元，除去养路费什么的，就没啥赚头了。”

　　这里头还有几个法律环节一定要注意

　　对于带车求职者，温州市运管处表示，如果该私车用于送货等非生活运输，企业一定要去办理营运证，否则将被视为非法营运。

　　车子和人作为捆绑体，劳动者本人的因素排除不说，车子在为企业“工作”过程中，其保障如何体现？温州市劳动和社会保障局劳动争议仲裁处昨天解释，车子不属于劳动合同范畴，其员工事实上只是在为经营需要提供工具，车子是一种实物或是一种投资，如何解决一旦出现的纠纷，劳动法中尚未有明确规定。

　　浙江杭天信律师事务所唐小平则认为，带车求职者进企业时，双方一定要签订两份协议：劳动合同和类似的“车辆租用合同”。

　　在后一份合同中，应明确若发生交通事故的责任分担问题。因为司机同时具有车主身份而面临第三人的追索，此时司机承担事故责任后，可向公司追索，让公司承担这一责任。

　　“前提是，这是一般过失情况下发生的事故。”唐小平表示，这是为了显示公平，如果是由于司机本身故意或重大过失而造成车辆或他人财产损坏，不可能也由企业承担索赔。

　　(通讯员杨慈记者叶建良 都市快报)