这电动三轮车给它什么身份

　　N本报记者 阮丽张李贤斌 谢向明 文/图

　　本报讯 一种新的三轮车———电动三轮车，悄悄杀入宝洲街、客运中心站、客运站等地争客。这种车到底算机动车还是非机动车？如何管理？昨日，记者从泉州市交警支队获悉，他们正准备向市政府递交报告，请示下阶段统一整治，将这种车视如“机动车”管理，无牌无证上路将受罚。

　　电动三轮车在泉州街头多了起来

　　据悉，多数厂家生产的电动三轮车，合格证是参照电动自行车的标准。那么，这算电动自行车吗？泉州市交警支队有关负责人介绍，这类电动三轮车基本符合交通安全法对机动车的定义，即“整车质量40公斤以上，时速20公里以上，以动力装置驱动或牵引上路行驶的车辆”，所以，在国家未对其进行明文界定前，按照机动车进行管理。但作为机动车，因没有列入国家发改委公布的机动车目录，因此公安交通管理机关依法不予注册登记。

　　不符合国家标准的电动三轮车、电动摩托车上道路行驶的，依据相关法规，给予200元罚款，当事人拒绝接受处罚的，扣留电动三轮车和电动摩托车。

　　【实地调查】

　　大多晚上出门载客

　　昨日傍晚，记者在宝洲街小商品市场碰到了开电动三轮车的苏师傅。他说，泉州市区在跑的电动三轮车，拼装的和厂家生产的，应该有六七十部，主要在宝洲街、泉州客运站和泉州客运中心站一带，这几天交警在抓，他们白天都不敢出来，晚上出来也得小心翼翼地躲着交警。

　　一位正在等客人的师傅告诉记者，仪器盘上标志最高的是60公里，不过是在市区，大家都不敢开太快。

　　刚买不久就被抓了

　　“我这车刚买半个月，已经被抓了一次，罚款50元。”昨晚7时，在客运中心站，来自四川南充的杨师傅刚上路，听说交警在抓电动三轮车，吓得调头就跑。

　　杨师傅今年50岁，5年前从老家来到泉州，半个月前花3700元买了一辆崭新的电动三轮车。此前，他一直在踩人力三轮车，太累了，找不到其他活儿干，于是操老本行。现在每天收入都在七八十元，多的时候有100多元。

　　【市民声音】

　　该不该整治

　　说法不一

　　市民陈先生（公务员）：电动三轮车的安全系数很低，极易出交通事故，有关部门应该严管。

　　网友麦子穗（社区工作者）：这种车子太不安全了，电动车开起来都摇摇晃晃的，何况还要拖个尾巴，多载两个人。有些随便拼装的，外形不美观。

　　市民陈小姐（自由职业）：如果是短途，路面又比较平坦，我会选择坐这种车。政府不一定要一棒子打死，现在泉州公交又不发达，出门太不方便，坐摩托车更危险啊。能不能考虑换种方式，给他们发证，统一管理。