的士不设站 禁停路段即停即走(2)

　　客运车

　　18万辆客车强制投保“责任险”

　　凭老年证免费乘“7”字头车

　　 条例规定：“城市公共汽车应承担特许经营协议约定的义务”

　　解读：据悉，按照市政府安排，城市公交将实行特许经营。这意味着“7”字头车这类社会客运车辆将逐步进行公司化和公交化改造，最终将进入公交序列。届时，现在国有公交实行的优惠乘车措施都将在这些线路上实施。

　　梁培军表示，由于民营公交的改造化进度不同，“7”字头所有线路还不能一次性全部对优惠群体免费。但在国庆节前，互邦公司旗下的704路等线路就将率先对70岁以上老人、1.2米以下儿童和伤残革命军人免费乘车。其余“7”字头线路车也将陆续做出承诺。

　　客运车强制投保“责任险”

　　条例规定：“旅客运输经营者应当为旅客投保承运人责任险。”

　　解读：市交委称，旅客运输经营者包括公交车、长途车、旅行车和出租车，总数超过18万辆，由于部分车辆没有保险，发生了事故后往往善后工作困难，乘客利益也没有保障。为此，条例规定强制保险，正是为了保障双方利益。

　　梁培军副主任表示，市政府还将就投保额度、方式等作出详细规定，但大概原则目前已确定，就是投保承运人责任险将至少有最低限额。

　　禁止客车转包经营

　　新条例规定，禁止道路运输经营者将客运线路经营权交与其他单位或个人经营。为防止部分单位有侥幸心理，条例还强调违者将被吊销客运线路经营许可证。

　　客运车经营期限最长8年

　　新条例规定，班车客运线路的经营期限明确为4年到8年。经营期满需要继续经营的，则需在期限届满前60日重新提出申请。

　　报废车跑客运最高罚10万

　　新条例规定，对使用报废车辆或擅自改装车辆从事客运经营的，最高可罚10万元，承修报废车辆的单位也将处最高5万元的罚款，一年内发生两次重、特大安全事故的，经营者将被责令停业。

　　本组稿件均由记者梁鹏采写

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