想当空姐先交10万　空乘中介大赚黑钱

　　民航业的寡头垄断滋生丑恶现象

　　北京今天消息“我面试、体检都完了，中介要我们给他10万元，才能去东南航空当空姐。”中国民航干部管理学院04届空乘专业学生史云对《经济参考报》记者说。

　　“我们只收培训费，一共是2.7万元。”东南航空公司内地事务部李副经理对记者说

。明明是2.7万元可以搞定的事情，通过中介，就变成了10万元。这差价，都进了中间人的口袋。借着现在众多少男少女想当空乘的念头，有些人从中着实赚了一把。

　　“你表妹想当空乘？只要个子不太矮，钱用到了，就能走。”在廊坊大学城，中国民航干部管理学院学生小赵对记者信誓旦旦地保证，想去哪一个航空公司当空姐都可以办到，只是价钱不同。“我前几个月刚弄走了一个去国航，9.5万元”。

　　史云碰上的也是这么一个空乘中介，叫胡俊杰。据史云介绍，胡俊杰当时先是介绍她去首都机场做安检工作，突然又告诉她东南航空正在招空乘，能帮她录取，但要交10万元钱。

　　按照胡俊杰的安排，史云先去了天津国航宾馆参加面试，又去了首都机场航卫医院体检，均通过后，胡俊杰开始向她要钱。由于史云家一时拿不出这些钱，先给了六万元。然而，胡俊杰天天催史云交剩下的四万元，史云家人起了疑心，于是找到媒体，希望能在媒体的帮助下把已经付了的钱要回来。结果只要回了3.7万元。剩下的钱，胡俊杰说，有两万元已经花出去走关系了。

　　东南航空招的这批空乘在首都机场旁的国航飞行总队进行培训。在报到现场，记者发现许多人像史云一样，是通过中介来到这里的。一位来自北京经贸职业学院航空服务学院的女学生小程告诉记者，她是通过姐姐的一位朋友介绍来的，掏了八万元钱。

　　“这是我们招的第二批空乘了，第一批时，我们发现许多人都是通过中介来的，分别付了5万元至10万元不等，于是我们专门给每个接受培训的空乘打电话，告诉他们，我们实际上只收2.7万元的培训费。”东南航空公司的李副经理见到记者时，一脸无奈地对记者说，“我们是在香港注册的航空公司，才刚起步，招聘的许多工作需要委托其他单位。所以别人要从中收钱，我们控制不了，能做的也只是这么多了。”

　　从更深层次说，民航中介的横行，关键在于民航业的寡头垄断还没有打破。国家信息中心高级经济师胡少维表示，中介存在于民航、电力、石油等或多或少存在垄断的行业之中很正常，因为在这些行业，诸如劳动力等生产要素的供求还没有完全市场化，所以造成在这些垄断行业内，职工的工资相对较高。再加上现在我国的整体就业形势也并不十分乐观，这种高工资给学生就业带来了很大的吸引力。(方烨万栋孙洪磊)

　　（日京／编制）