“天下第一闸”

　　三峡船闸是目前世界上规模最大、技术最为复杂、施工难度最大的船闸。船闸的单级闸室最大工作水头45.2米，最大通航流量为每秒5.67万立方米，这两项指标均为世界船闸之最。运行分析表明，三峡船闸的闸门及启闭机设计、制造技术等达到世界先进水平。

　　三峡工程双线五级船闸投资62亿元，全长6.4公里，分南北两线，可通过万吨级船队，设计单向年通过能力5000万吨。船闸修建于三峡大坝左侧的山体中，采用五级方式，将水

位落差分级承担，使船舶像走楼梯一样逐级过坝。

　　三峡船闸整个闸室从花岗岩山体中深切开挖而成，船闸人字门等设备全部由国内厂家生产，安装后两扇门合起来时中间的间隙插不进一根头发丝。

　　船闸人字门是名副其实的“天下第一门”，单扇门宽20.2米，高38.5米，厚度3米，重达850多吨。号称“长江第四峡”的船闸主体段由6个闸首和5个闸室组成，每个闸室长280米、宽34米，闸室坎上最小水深5米。

　　三峡船闸1994年4月17日破土动工，历时9年后于2003年6月16日进入试通航阶段，2004年7月8日通过正式通航验收，由试通航转为正式通航。

　　(据新华社三峡工地9月15日电)