三峡双线五级船闸完建工程开工 南线船闸停航(图)

　　（记者杨平 特约记者 黄正平摄）

　　荆楚网消息（湖北日报）（记者小明、通讯员肖一、刘敏）昨日8时，随着最后一艘船舶“通发1788”顺利驶出闸室，三峡南线船闸封闭挡水门停止运行，世界上最大的三峡双

线五级船闸完建工程正式开工。

　　根据三峡工程施工设计方案，双线五级船闸运行分为围堰发电期、初期运行期和正常运行期三个阶段。为满足3年多的围堰发电期135米水位通航需要，设计高程为139米的船闸第一、第二闸首底槛目前只建到131米高程，离最终高程还差8米。近期三峡水库水位将提高至156米，船闸必须进行最后的底槛加高施工，才能满足高水位条件下的运行要求。

　　船闸完建工程施工单位葛洲坝集团负责人表示，完建工程原计划工期12个月，在保证质量的前提下力争缩短工期，以缓解三峡通航压力。

　　昨日8时，三峡北线船闸开始按“单线单向、24小时换向一次”的方式运行，通过能力将下降60%。三峡总公司、长江航务管理局和宜昌市政府等有关各方已制订周密的通航保障方案。9月10日开始，三峡坝区“客船翻坝、货物分流、煤炭船舶凭证限量通过”等措施全面启动。至昨日，大坝上游和宜昌城区各港口、车站没有出现旅客和车辆滞留现象。