关闸施工闸室捡了三大口袋鱼

　　昨日，三峡船闸南线船闸，工人正在安装用于下到船闸底部作业的转梯。本版图片由特派记者张晓摄

　　昨日，宜昌太平溪港，滚装车下 船后开往码头停车场等待翻坝。65米高转梯已建成，将借助其来往闸室顶端和底部，南线船闸完建施工需要浇8万立方米的混凝土

　　本报宜昌三峡大坝专电昨天下午1点，三峡双线五级船闸，负责南线船闸一、二闸首完建前期施工的工人，正顶着烈日搭建施工转梯。“现在测算下来，南线船闸完建施工，需要浇8万立方米的混凝土。”手持对讲机在现场指挥的施工队长吴立胜，用右手向记者比划了一个“八”的造型。

　　捡到好多二三十斤的鱼

　　记者站在闸室顶端朝下看，几名戴着安全帽的施工人员正在闸室底部作业。有的对闸室进行清理的，有的临时“闲”了一把，提着一只塑料桶在残存着一点江水的闸室里“捡”鱼。

　　吴立胜马上忙中偷闲跟记者聊起了鱼的话题：“你不晓得昨天才精彩，叠梁门放下来把上游的水挡了之后，闸室开始放水。后来发现很多鱼，装了三大口袋，好多鱼都有二三十斤重。”

　　6根钢管输送混凝土

　　从闸室顶端到闸室底部，垂直高差有65米。从9月15日开始，施工人员就忙着搭建施工转梯：所有施工人员，来往于闸室顶端和底部，都得借助这部高达65米的转梯。转梯昨天已经建好。

　　垂直高差65米，而且只有转梯可用，8万立方米混凝土怎么运输到闸室底部？记者发现闸室顶端的护壁上打出了6个直径大约30厘米的孔。工人告诉记者，每个孔将穿进一根直径超过20厘米的钢管，一直通到闸室底部的混凝土浇筑点。车辆把混凝土运到闸室顶端后，就是通过这些钢管输送到浇筑现场的。

　　大坝蓄水时间至今未正式公布

　　本报宜昌三峡大坝专电三峡水库蓄水156米，究竟什么时候启动？不是已公布从9月20日开始蓄水吗？但从15日到达三峡大坝至今，中国三峡工程开发总公司对记者的答复，依然是“没有最后确定，只是说的汛后蓄水”。

　　15日，中国三峡工程开发总公司新闻宣传中心负责人见到记者，笑着说：“现在连蓄水的时间都还没确定，你们就来了？”当晚9点，重庆市三峡过坝运输坝区工作组表示：“有关方面跟我们说的也是汛后蓄水，具体启动时间还没有批复。”

　　70%%翻坝旅客多花105元看大坝

　　本报宜昌三峡大坝专电虽然已不是旺季，但三峡大坝旅游随着蓄水156米的临近却在升温。记者昨天得到消息，重庆下水旅客中，约70%%选择了顺道游览三峡大坝。

　　翻坝游客多数想看大坝

　　“每天大概有2000多游客，如果坝顶恢复开放，坝顶游客3000人左右。”“185米观景平台”现场负责人告诉记者。

　　在船闸完建的大约1年时间里，常规情况下只有20艘旅游船可以过闸运行，其余均翻坝转运旅客。很多旅客对三峡船闸有一种神秘感，很想感受一下。但是绝大部分旅客不能过闸。所以，他们要了一个心愿：看不到船闸就看大坝。

　　从前天上午8点到昨天上午8点，从重庆下水到达三峡大坝并翻坝运输的游客，就达2333人。根据船公司的大致统计，这些游客中超过70%%临时选择游览三峡大坝。

　　游大坝额外支付105元

　　从重庆下水游三峡，现在是“一票通”。但在“一票通”所涉及的参观点中，并不包括三峡大坝，游览三峡大坝得另外付钱。

　　三峡旅游公司告诉记者，大坝游实行“一票制”：游览4个景点，每位游客的费用是105元。这些景点包括坝顶、185米观景平台、近坝观景区和三峡截流纪念园。如果因为坝顶施工不开放，游览费用也不会减少，只能看游客的运气。

　　选择游览大坝的游客，只要支付了105元，就可以不再支付其他费用。游览结束后，旅游车会充当“翻坝转运车”，把这些旅客送到宜昌市区。

　　本组稿件由特派记者杨光毅罗强采写