石忠高速被困者无大碍今下午将救出

　　得知被困者全部活着，参加救援的工人争分夺秒地组织施救

　　为被困工人输送鸡汤

　　昨日凌晨，通风孔连通被困工人，四人中有一人受伤，他们已获得氧气、牛奶和鸡汤等供给

　　昨日凌晨，从石忠高速公路竹林坪隧道塌方抢险救援指挥部传来好消息：经过两天两夜不间断的施工救援后，昨日凌晨1时41分，隧道内水平钻进的右侧通风孔终于被打通。

　　随后，通过敲击钻杆和喊话，指挥部确认四名被困人员全活着，只有一人受伤。通过钻杆内孔输送，被困人员已获得了足够的新鲜空气、水和牛奶等流质食物。

　　连通

　　钻穿50米塌方隧道

　　指挥部副指挥长、高发司垫利分公司总经理李洪霞介绍，15日晚10时许，按计划钻进的右侧通风孔在钻进到25米的时候，由于遭遇垮塌下来的大量钢筋等物阻挡，进度严重放慢，且钻杆导管进不去。担心封闭隧道内的空气不够被困者使用3天，现场指挥部果断决定将钻头直径13厘米粗的导管去掉，以减少阻力，而直接由直径5厘米粗的钻杆向前钻，钻进的速度因此大大加快。

　　凌晨1时41分，水平钻孔的钻杆在穿过坍塌山体内大量的钢筋和被埋的机器设备后，终于将50多米长的坍塌山体打穿。为方便被困者接取食物，钻头又向前多钻了6米，随即，现场施救人员立即用空压机，通过钻杆直径1.2厘米的内孔，向洞内通风半个小时。

　　确认

　　敲管传声四人仍活着

　　2时18分，通风结束，指挥人员立即让洞内所有工人停工，现场一片安静。一名施工人员用铁管在钻杆上重重地敲了两下，然后俯身将耳朵贴在钻杆上倾听另一头的反应。过了约10多秒钟，“砰砰”，钻杆另一头轻轻地回传过来两声敲击声，“人还活着！”施工现场一片沸腾，消息传到指挥部，人们纷纷喜笑颜开，击掌庆祝。

　　随即，指挥人员找来扩音器对准钻杆内孔喊话：“里面的兄弟，现在还有几人活着？有几人就敲几下。”过了一会儿，对面传来4下敲击钻杆的声音，声音不大，但声声震动现场工人们的心——4人全活着；“有人受伤没有？”“砰”，只有一下敲击声，确认只有1人受伤，其他三人状况良好。

　　供给

　　饿了51小时喝到牛奶

　　喊话继续：“里面的兄弟，我们现在正在24小时不间断地施工来营救你们，你们一定要保持好体力，不要心慌，我们会很快给你们输送牛奶，你们用安全帽接着喝。”里面隐隐约约传来几声“快点”的喊声，但非常微弱。随后，第一次“通话”圆满结束。

　　2时25分，在现场医护人员的指导下，工人们对钻杆内孔进行清洗消毒，然后在重力作用下将两瓶2000毫升的花生牛奶全部压进钻杆内孔，流进已51个小时没有进食的被困者口中。

　　昨日13时30分，指挥部再次通过钻杆内孔给被困者输送了半桶鸡汤。在输送前，工作人员照例敲击了3下钻杆，结果许久没有回声，这把救援人员吓了一跳：“难道里面出了什么意外？”但随后通过再度敲管证实，4人状况良好，当时可能在睡觉休息没听见，众人虚惊一场。

　　负责现场救护的石柱县人民医院院长冉隆万介绍，由于4人在51小时内第一次进食，目前量不能太大，以便他们逐渐调整肠胃功能。目前制订的营养方案是，每天给4名被困者定量输送3000毫升的流质食物，其中括500毫升牛奶、500毫升白开水、1000毫升菜汤、1000毫升鸡汤，以让他们保存必要的体力。同时每隔一两个小时定时给洞内送风，输送氧气。

　　解救

　　被困者今下午将出洞

　　副指挥长李洪霞介绍，因已初步确认4人存活，目前的救援方案是在稳妥安全的情况下全力掘进救人。

　　目前，负责挖掘左侧“猫耳洞”的抢险救援人员在一边掘进的同时，再度对洞壁进行了加固，确保施救者的安全，目前，该救人通道已向前掘进32米，预计还剩余25米就可将塌方山体打穿。指挥部预测，根据目前掘进进度情况，今日下午2时左右，可以打通救人通道，被困4人有望安全出洞。

　　在救人通道加紧施工的同时，从隧道上方的竖井仍在加紧施工，没有停止。指挥部介绍，把竖井打通的意义在于可以及时给被困者输送固体食物，如果能送进去一个步话机，更可以直接通话，更详细了解洞内情况。

　　目前，参与救援的工作人员虽然已连续施工50多个小时，但现场抢险班组采取轮换作业方式，人停机不停，仍继续在向前掘进，尽最大努力在保证安全的前提下加快救援工作进度。据了解，为参与抢险，目前石忠高速公路B线已有6个合同标段抽调精锐力量参战，参与施工人次达到2000人，许多合同标段因此处于半停工状态。整个抢险工作投入可能超过百万元。

　　记者范永松实习生王欢/文钱波/图网络编辑：孔祥伟