五大变化保纬二路—英雄山路畅通无阻

　　纬二路—英雄山路是贯通南北的主干道，曾是我市最为宽阔、通行能力最强的道路之一，但随城市的不断发展、私家车数量增长，这条路已不堪重负，堵塞状况日趋严重。

　　今年7月，我市开始对纬二路、英雄山路改造，其五大变化将使这条干道获得新生。记者的亲身体验也验证了这一点。

　　■变化一：新增快车道、公交车道

　　据交警部门有关人士介绍，纬二路—英雄山路北接天桥，南接二环南路，长约8.2公里，该路段每天上下班高峰时刻“朝夕”现象明显：早晨从南往北车辆多，下午从北向南的车辆多。

　　纬二路—英雄山路全线在没有增加宽度的基础上，增加了快车道和公交车道，南北向机动车道除东方红桥至二环南路段为双向八车道外，其余的均为双向十车道，大量原来与普通车辆挤在快车道里的公交车也有了自己的“地盘”，不但公交车通行更顺畅，快车道上的交通压力也大为减轻。

　　■变化二：全路增设中心护栏

　　纬二路—英雄山路两边单位、居民区集中，改造后随机动车道的增加，机动车的速度也将随之加快。为了使行人不乱穿马路，交警部门在马路中间增设了1.3米高的中心隔离护栏，驻区单位车辆全部实行右进右出，避免路段车辆左出交叉，减少横向交通干扰。

　　考虑到纬二路沿线单位和居民的交通需求，还在主要路口设置了专用左转车道，在允许左转弯的路口处，机动车可在左转信号放行时调头。

　　■变化三：行人、自行车需环行过马路

　　据介绍，为减少机动车和行人、自行车间的交通事故，将纬二路—英雄山路沿线的主要路口进行改造，把行人直接过马路改为环行过马路，并把非机动车安全岛由马路中间转到慢行一体化道路上。

　　比如，行人、自行车打算从经七纬二路口的东南角去西北角，就要先过马路，在马路的对面等待东西方向的路灯亮后，直接从东向西过马路到西北角。

　　■变化四：沿线路口安装闯红灯抓拍系统

　　改造后的纬二路—英雄山路沿线全部实行绿波带，待整条道路交通设施完善后，交警部门将根据车流量进一步调试交通信号。根据各路口交通条件，实施同向不同位控制、向位延时控制、车辆感应控制、公交优先控制、行人优先放行控制、调头车辆专用控制、特勤任务优先控制等多种控制模式。

　　此外，交警部门还在沿线各路口安装了闯红灯自动拍照系统，对机动车闯红灯信号的违法行为进行全过程监测，并以数字照片和相关数据形式记录违法车辆的信息。

　　■变化五：堵车现象可望消失

　　17日上午10点，记者乘四路公交车从天桥南驶往市中区法院方向。记者在纬二路看到，自南向北的车辆非常多，但通行起来比较顺畅，基本上没出现堵车的现象。当公交车行驶至八一立交桥附近时，由于改造中的八一立交桥施工还没有结束，车速明显的降了下来，当公交车通过八一立交桥后，车速又提了上去，并且一路畅通的到达了目的地。

　　一出租车司机告诉记者，纬二路—英雄山路施工结束后，南北方向的道路明显的畅通了好多，从天桥南驶到二环南路，加上正在半封闭整修的八一立交桥，开出租车只用了20多分钟，而没改造前，跑完这8公里多长的路程，至少需要40分钟。

　　据有关人士表示，纬二路—英雄山路在改造中从人性化角度考虑的比较多，增加两个公交车专用道，就是为了减轻中间快车道的通行压力，大大提升了车辆的通行速度。

　　■南北大动脉清阻作用显现

　　据市中区交警大队有关人士介绍，随着纬二路—英雄山路的开通，大大减轻了经一路、经四路、经十路、玉函路、舜耕路、建设路、二环南路、济大路、纬一路等周边道路的压力，特别是市区经十路以南路段堵车的现象将得到明显缓解。

　　据了解，英雄山路南段（东方红桥—二环南路）将于9月23日摊铺最后一层沥青面层，该段将进行封闭施工，预计9月25日摊铺完毕并实现正常通车，八一立交桥也将在9月底施工结束后正常通车。届时，大纬二路—英雄山路一线将实现全线贯通，市区南北方向的交通压力将全部得到缓解。