【龙虎网报道】记者昨天来到现场，龙脖子路刚刚翻修完毕，路面非常平坦。记者骑助力车沿着白马公园一路朝上，顺城墙行至紫金山索道口，路程开始变得异常艰难起来。后面疾驰的轿车毫无减速之意，一辆辆擦着记者的身体呼啸而过。旁边的行人，一个个将身体紧贴路边，唯恐躲避不及。一位几乎天天走此上山锻炼的许先生说：“以前路面不平，很多高高低低的补丁，车子经过怕过于颠簸，还能减速，现在一路平川，车速也比原来快了许多，现在上山要比以前更小心。”
记者从中山陵园管理局、交管部门了解到，随着城东干道隧道工程和地铁2号线的全线施工，龙脖子路现如今成为城东——城北地区重要的车辆分流道路。龙脖子路一线事故频繁发生，平均一年十几起。主要原因在于两点：一是车流量很大，以往双休日，每天的车流量近2万辆次，平常在1万多辆次；现在地铁开工后，这条小道车流量与中央路已经基本相当，平时一天也有近2万辆车次“呼啸而过”。而且路重新修好以后，车次还会进一步增加。
中山陵园管理局副局长余金宝向记者透露，新修的行人栈道即将竣工，这样行人的安全基本得到保障。不过龙脖子路毕竟还是中山陵景区最重要的入口之一，显然不适合作为市政道路随意开车穿行。余金宝介绍，城东干道明年将全线竣工，城北-城东快速通道也形成，这样很多车子可以不必再走龙脖子路，它也可以不再承担分流的重任，届时中山陵园管理局将于交管部门沟通对龙脖子路实行必要的交通管制，不过具体方案还在考虑之中。
