驾校教练责骂学员现象普遍 应改变传统师傅心态

　　【龙虎网报道】“我花钱到驾校学驾驶，可是教练动不动就呵斥我，有时候嘴里还不干不净，甚至动手打人。我搞不明白，驾校教练到底是旧时候的师傅，还是我花钱请的服务人员？”近日，一名正在学驾驶的先生致电本报反映。

　　随后，记者采访发现，教学过程中，教练呵斥，甚至辱骂学员的现象屡见不鲜。多数学员心里很不舒服，但往往抱着“徒弟”心态逆来顺受。不少学员还反映，部分教练教学

方式陈旧，“师傅”心态太重，亟待补上现代服务意识这一课！

　　现场：学车常挨骂，学员感到自卑怕见教练员

　　“经常挨师傅骂，有时怀疑自己是不是真的很没用。”南京某装饰公司部门经理黄菲昨致电本报热线，倾诉他学车过程中的一肚子“苦水”。

　　黄菲说，他今年28岁，大学毕业后在某装饰公司从事设计工作，因为表现突出已升为部门经理。今年年初，他在江宁一驾校报名学车。在练习倒桩过程中，只要一撞杆、压线，教练员马上就会大声呵斥——“你怎么这么笨啊？一个简单动作怎么都学不会。”“反应这么慢，拿到驾照早晚也要出事。”

　　黄菲说，当着那么多同学的面被骂，自己觉得很没面子，时间长了见到教练员就感到自卑，现在有空都“懒”得去学车。断断续续练车快一年了，连“倒桩”都没通过，现在学车成了他的负担。

　　在河西一驾校学车的张女士也有同样的遭遇。她说，因为练习“坡道起步”时离合器控制不好，经常会导致车辆熄火。上周在练习时，因松离合器过快，车辆出现抖动，教练员在旁边猛一拍她的大腿，结果腿上青了一大块，到现在都觉得疼。

　　张女士说，在开学之初这个教练就跟他们打招呼，说自己性子急，文化程度不高，平时教学会说粗话，但都是为学员好。所以她也只好忍气吞声。而且她更害怕得罪了教练，下面练习时会更“受罪”。

　　在采访过程中，寻访类似事例显得很容易，几乎每个学员都经历或听到过教练员呵斥学员的事。

　　在仙林一驾校学车的浦女士说，自己花钱来学车，却经常挨骂，可周边同学似乎都认为“师傅骂徒弟”理所应当，她也只好一个人生闷气。她很疑惑，驾培到底是不是服务行业？在教育界倡导“赏识教育”、“鼓励教育”的今天，驾校是不是也应该改变教学方式。

　　探究：教练员“传统观念”未改变

　　“现在的学员没以前‘乖’了。”在仙林一驾校已从业15年的张教练员感慨。

　　他告诉记者，早几年教学时，学员帮他们打水、泡茶、洗车是常事，还经常大伙出钱给教练员送香烟、请吃饭。每届学员毕业时都有不成文的规定：一起出钱送教练员礼物。现在这些事情都不存在了，学员动不动就找驾校领导投诉。

　　“我们以前都是被打骂学出来的，现在这套行不通了。”张教练员说，以前“一本驾照，一个饭碗”，学员多数文化素质不高，在社会上找不到工作，所以想学车找饭碗，虽然学车时常受到辱骂，但他们是去“求学”的，认为“师傅带徒弟”理所应当。现在学员多数是社会白领阶层，收入高、文化层次高，学车是为了开私家车改善生活质量，心态自然不一样。

　　据相关部门统计，南京共有2000余名驾校教练员，平均年龄在40岁左右，大多是接受传统教学培养出来的。一业内人士表示，现在学员的维权意识不断增强，而教练员队伍中的“师傅带徒弟”观念却没有随之改进，是导致师生矛盾的根本原因。如何提高驾校教练员的素质，如何对现有驾校教学方式进行改革，让驾培适合社会的发展需求已迫在眉睫。

　　学者：教开车也要学会赏识教育

　　“驾培行业属服务行业，教练员教学是向学员提供服务。”南京大学商学院MBA教育中心主任韩顺平表示，现代服务业是指那些不生产商品和货物，提供技术、指导、服务的产业，笼统地说就是除了农业和工业以外的产业，教育培训是服务业中的一类，驾培行业属服务行业。驾校教练员应该给自己的职业重新定位，提高服务质量，而相关部门更应从管理层面、技术层面双管齐下，从根本上清除驾培“服务死角”。南京师范大学教育科学学院心理学教授李小平认为，驾校中教练员与学员之间属于一种师生关系。传统的教育中老师习惯性地指责、批评、打骂、抱怨的方式往往产生消极作用，很可能导致学员心理紧张，甚至恐慌，练车更是错上加错，甚至会影响到学员对自己的能力产生怀疑。从追求教学效果的角度看，现代社会需要赏识教育，它以尊重学生人格为前提，通过表扬、肯定、期待学生的某些闪光点，激发学生内心的潜力、兴趣和动力，从而取得更好的学习效果。

　　市驾驶员培训管理处副处长裘金火说，目前，管理部门已经意识到这个问题，正通过推广“诚信教学”和“优质教学”改变现状。首先，他们从去年起对教练员进行了新一轮资格审查，要求教练员文化程度至少在高中或中专学历以上，淘汰了一批不合格的教练员；其次，根据公安部相关规定，省运管局通过考核抬高了全省教练员的入行门槛，以此淘汰了约20％的参考人员。通过种种努力，目前教练员队伍素质正在提高；近期，管理部门还将出台一些硬性规定，迅速提高驾陪队伍的现代服务意识。