年构建滨湖通江大合肥

　　9月21日，省建设厅组织召开了《合肥市城市总体规划（2006~2020年）》（下简称《总规》）专家评审会，并原则予以通过。今天起，《总规》将在合肥市规划局公示大厅进行为期一周的公示，征求市民意见和建议。

　　本次规划的城市规划区范围为合肥市域范围，总面积7029.48平方公里。中心城区包括合肥现状市区、肥西县南岗镇、桃花镇和烟墩乡，面积约898.5平方公里（含巢湖水域）

。《总规》主要包括两大版块：市域城镇体系规划、中心城区总体规划。

　　A市域城镇体系

　　构建五条拓展轴2020年市域总人口达710万

　　近期规划到2010年，合肥市域总人口为580万人，其中城镇人口360万人，城镇化水平为62%%；远期规划到2020年，合肥市域总人口为710万人，其中城镇人口525万人，城镇化水平为74%%。其中，到2020年，中心城区城市人口360万人，建设用地达360平方公里，人均建设用地达100平方米。构建“一核一圈五轴”空间结构

　　合肥未来的城镇空间组织结构为“一核一圈五轴”。即形成以合肥中心城区为核心，周边城镇密集区为重点发展圈层，沿主要交通轴线向东、北、西、西南、东南辐射的五条拓展轴。

　　市域城镇体系将形成四级结构。包括：一级城镇为合肥市域中心城市，人口规模360万人；二级城镇为店埠、上派、水湖、双墩、撮镇等5个城镇，人口规模为10~35万人；三级城镇主要是各重点镇，包括桥头集、三河、梁园、长临河、高刘、岗集、下塘、小庙、山南、紫蓬等10个城镇，人口规模为2~10万人；四级城镇包括一般建制镇共16个，人口规模小于2万人。规划在合肥市域范围内原则划定禁止建设地区、限制建设地区和适宜建设地区。铁路六条线+“一环十射”公路网

　　●市域铁路系统规划形成六条线（北淮南线、南淮南线、西西宁线、东西宁线、合九线、沪汉蓉铁路），衔接七个方向（淮南、蚌埠、南京、芜湖、九江、西安、武汉），具有以合肥东站为编解系统，以合肥高铁站、合肥站、合肥西站为客运系统和以合肥北站为货运系统的枢纽格局。

　　●市域公路系统市域对外公路主要由国道、省道和高速公路组成，形成“一环十射”的对外公路网络骨架。在市域内规划形成“双墩—元疃—桥头集—长临河，丰乐—柿树岗—山南—官亭—高刘—吴山”的市级公路环路。

　　●在肥西县高刘镇建设合肥新桥国际机场，机场飞行区等级为4E，搬迁骆岗机场。

　　●南淝河下游段规划集装箱码头。店埠河合裕路南侧和派河合安高速路西侧规划综合货运港。巢湖沿岸规划建设旅游客运码头。滨湖新区规划设立水上搜救中心。

　　●物流基础设施采用“物流园区、物流中心和货运站”分层次总体布局，建成“4园区、4中心”。建设东部、西南部、北部和西部（空港）四大物流园区；设立工业、建材、农业、高科技物流中心；搭建基础设施、信息网络、商贸物流三大平台。混合垃圾将不进填埋场

　　规划到2020年，中心城区和市域重点城镇自来水普及率达100%%，三县供水能力达到97万立方米2日；中心城区污水管道覆盖率达到100%%，污水处理率达到90%%以上；市域重点城镇污水管道覆盖率达到80%%以上，污水处理率达到70%%以上；到2020年，万元GDP能耗比2010年降低30%%；2020年合肥市供电总能力达6373MW；2020年市域固定电话普及率在40部8百人以上，移动电话普及率在70部2百人以上，移动电话用户达到480万户，小灵通用户40万户，互联网用户120万户，有线广播电视网络家庭入网率达到60%%以上；中心城区垃圾无害化处理率达100%%，市域范围达90%%以上，混合垃圾不再进入垃圾填埋场，水源保护区等重点地区无垃圾污染；中心城区防洪排涝能力达近期100年一遇，远期200年一遇，店埠、撮镇、上派、水湖、双墩为20~50年一遇，其他26个城镇为10~20年一遇。

　　B中心城区总体规划：形成星形空间形态城市重点向西、向南发展

　　规划期内，城市主要向西、向南发展，适当向北、向东发展。以老城为中心，沿几条对外交通放射线向东、南、西南、西、北五个方向伸展，形成星形的空间形态。

　　规划将中心城区划分为八个城市分区：老城区、东区、北区、西区、南区、经开区、高新区和滨湖新区。老城区为环城马路以内地区；东区为瑶海区行政区域内；北区为除老城区以外的庐阳区行政区域；西区为蜀山行政区域的一部分，包含政务文化新区；南区为包河行政区域的一部分；经开区为312国道以南，沪-蓉高速公路以西，合九铁路以东，派河以北地区；高新区为东以二环西路、合九铁路为界，北到董铺水库南岸，南到沪-汉-蓉高速铁路，包括高新技术开发区、科技创新示范基地、蜀山经济开发区；滨湖新区为312国道以南，沪蓉高速公路以东，南淝河以西，派河以北地区，包括滨湖新区和包河工业园区。中心城区实行空间管制

　　规划将中心城区划分为建成区、适宜建设区、限制建设区、禁止建设区四种用地类型。限制建设区主要是指生态敏感区和城市绿楔。生态敏感区主要包括水域生态敏感区和山地、丘陵生态敏感区。主要包括董铺水库和大房郢水库的二级保护区、巢湖周边以及江淮分水岭。禁止建设区规划将饮用水源一级保护区、基本农田、风景名胜区的核心区、地质灾害区、城市生态廊道以及城市滞洪区等作为禁止建设的控制范围。重点发展“五个工业组团”

　　工业用地规划重点发展“五个工业组团”。西部工业组团以高新技术产业开发区、科技创新示范基地、蜀山经济开发区等为主体，重点发展高新技术及相关产业；西南部工业组团以经济技术开发区、桃花工业园区、包河工业园区为主体，重点发展先进制造业和技术含量较高的相关产业；北部工业组团发展庐阳工业园区，重点发展现代印刷、电力设备、建材、食品和农副产品加工等产业，加强与长丰县双凤经济开发区相协调；东北工业组团以瑶海经济开发区为主体，重点发展物流、服装、电缆、建材及相关配套产业；东部工业组团发展肥东经济开发区（龙岗），重点发展家用电器及配套、化工、冶金、轻纺、食品及农副产品加工等产业。

　　此外，仓储用地规划包括仓储集中区和危险品仓库。前者规划将现有仓储用地集中整合北站仓储集中区、大兴仓储集中区、派河仓储集中区。后者保留井岗镇北部危险品仓库，搬迁合作化路煤气储气站、石油库、生态公园危险品仓库至中心城区外围。将建“两横两纵”轨道交通

　　城市骨架路网规划由快速路和I级主干路组成，快速路网规划为“四横四纵”网络，I级主干路布局结构为“环形、放射加方格网”，在二环内组成环网状，向外围组团及功能区呈网状放射形结构。

　　推行公共交通优先发展战略，规划设置“两横两纵”四条轨道交通线路，总长度为120公里，线网密度为0.33公里2平方公里。规划设快速公交线路总长度180公里，线网密度为0.5公里2平方公里，形成“一环五射”格局。95%%以上城区面积噪声达标

　　根据《总规》环保规划：到2020年，噪声达标区覆盖率大于95%%，生活污水处理率超过90%%，工业废水达标排放等。

　　绿地系统规划以巢湖、蜀山和紫蓬山风景名胜区为背景，以自然河流水系、交通走廊防护绿地为纽带，以大型公园为节点，形成城乡一体化生态绿地系统，空间格局为“三环四楔五脉多园多廊道”，城市景观风貌重点控制南淝河等城市主要景观轴线。

　　此外，城市燃气气源采用“以天然气为主，液化气等为辅”的原则。利用“西气东输”工程，通过定远高压长输管道接入，门站设在三十埠，在门站及合肥经济开发区、城市北部各设一个储配站。城市热网集中供热占中心城区总供热面积的60％；燃气供热占中心城总供热面积20%%；电采暖供热面积占中心城总供热面积的20％。滨湖新区将成近期重头戏

　　近期规划城市规模到2010年，合肥中心城区总人口300万人，建设用地300平方公里。城市重点向南、向西发展，建设滨湖新区、科技创新示范基地，适度向北部、东部和西南部发展。近期城市重点建设滨湖新区、科技创新示范基地（包括高新技术开发区、蜀山经济开发区）、经济技术开发区、磨店地区、新站北地区、黄山公园地区、森林公园地区等地区。