广州的快速干线编织成网，成为交通的主动脉。本报记者 魏辉/摄
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未来广州什么样———城市格局一主三副两片区规划制定市民也有发言权
本报今天消息 自行车道“重出江湖”，公交开出专用道路，城市发展“苦练内功”……继“舒展筋骨”之后，全新十年，广州走向更加人性化的“精耕细作”之路。
今天上午，“广州市城市总体发展战略规划———交通论坛”上，规划智囊会聚一 堂。建设部部长汪光焘、副部长仇保兴，两院院士周干峙、吴良镛也为羊城未来出谋划策。
未来广州的轮廓已经逐渐清晰———
成为经济高效、社会和谐、环境友好、资源节约、文化昌盛、风貌独特，成为面向国际的现代化大都市，是广州进一步的努力目标。
城市格局向“一主三副两片区多组团”演变。形成由一个中心主城区，南沙、萝岗-新塘、花都三个副城区，增城、从化两个片区，以及外围多个城镇组团。
出行方式更加环保、便捷。八成以上的市民将选择“自行车+公交车+步行”。预计2020年，中心城区公共交通将占客运机动化出行70%以上；中心城区轨道交通与常规公交的客运承担比例，增加到1:1；建设自行车停车场，加建自行车道；亚运期间，从驻地到赛场，交通时间不用半个钟。
广州市规划局局长潘安不忘补充，“我们会一直收集市民意见，组织专家与市民对话。只要规划未敲定，市民都有发言权！”(蒋铮 董福强 冯卫南 陈璇)
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