建设部副部长仇保兴认为广州发展自行车“天生丽质”：一年有十个月适合骑单车
本报讯 “从东方宾馆至广州大厦，直线距离只有3.5公里，却塞车很久，说明广州交通还需改善！”在昨天举行的论坛上，国家建设部副部长仇保兴对广州提出不少“贴身”意见。
仇保兴表示，20年前，广州的自行车出行率达到34%，如今却只有8%。其实，广州具有推行自行车的天生条件：室外温度超过35℃的时间少于两个月，又不会很冷，一年10个月都适合骑车。但遗憾的是，过去绿树成荫、宽敞好走的自行车道，如今都没有了，今后应恢复绿化、拓宽车道，特别要在居住小区、商业中心开辟自行车停放点和通行道。
地铁附近一定要“旺”：大运力的公交系统周边，适宜建设高密度的建筑群，以带来大客流，形成公交———建筑互利循环。如果不能保证大批量人流，大运力公交系统迟早难以为继。香港的几个卫星城，就是科学地在地铁附近进行了高密度的开发，80%的工作岗位，都位于地铁口200米范围之内。地铁口附近成为经济、生活、文化中心。
用信息“换”汽油：通过建设“交通智能控制信号系统”，使每个司机看看手机，就知道哪条路堵，哪条道畅；公交车通过交通路口，红灯能自动变绿灯。
广州地铁应继续发展直线电机的轨道交通。仇保兴称赞广州在地铁四号线中，率先全国采用直线电机列车。“能上高架路、爬大坡、转猛弯，隧道挖掘量也从5米减少到4米，多快好省！”（蒋铮 董福强 冯卫南）
