能源、环境成中国汽车发展瓶颈，宜大力发展新能源和小排量环保型汽车
新快报讯（记者贺江华）“除了通过汽车创新，发展替代能源技术外，还应改善汽车的结构，大力发展小尺寸重量轻、排气量小的节能轿车。”全国政协常委、经济委员会副主任陈清泰在论坛上表示，能源和环境是我国汽车产业持续发展的瓶颈，因此必须寻找新的能源，同时大力发展节能环保型汽车。
陈清泰提出这样一组数字：2000年中国机动车燃油消耗量占石油销量的1/3左右，预计2010年将上升到43%，2020年汽车燃油消费占石油消费总量将达到57%。中国对进口石油的依存度将由目前的40%左右上升到55%-60%，对国家安全也将带来重要影响，因此必须大力发展新能源。
陈清泰表示，先进的柴油机应该成为替代能源技术中一条重要的发展路线，我国应大力发展柴油车。“现在讲的柴油机并不是看到的拖拉机的柴油，也不是一般卡车上冒黑烟的柴油机，而是近代的先进的柴油机技术，跟15年前相比，排放的污染物下降了90%—95%，因此现代的柴油机技术是可以满足当代环保的要求”。
国家环保总局科技司副司长罗毅表示，国家已经加大了对汽车排放污染的控制力度，目前北京和广州已经提前实施了机动车排放的国III标准，到2008年则全国都要达到欧III标准，到2010年中国的汽车排放则将与国际排放标准相衔接。
（夏天／编制）
