本报讯记者袁晓岚报道历时10个月建设的环太湖高速公路以及其“齿轮工程”硕放枢纽一期于昨日同时宣告全面建成。这两大工程“完工”，标志着无锡城市南部首条快速通道形成，无锡沿太湖区域交通瓶颈由此打通，彻底改写了锡南居民必须绕半个城才能上高速的历史。10月15日，这条有着非凡意义的快速通道将正式通车。
记者昨日驱车环太湖公路，提前领略这条被业内称之为太湖新城第一路的“与众不
同”。汽车沿蠡湖大道经南湖路口后就开始进入环太湖高速“地带”，陪同采访的市高指环太湖项目办陆工指着前面一座收费站说，那就是环太湖高速公路的入口南泉收费站，这一端今后将用来连接拟建的太湖大桥。当汽车经过华庄时，一座钢构波浪飘形的建筑进入记者视野，这是位于环太湖公路中段的一个互通入口处。陆工告诉记者，通车后汽车可从中南路延伸段由此上高速。此外，汽车走新312国道，可通过新安互通上环太湖公路，新安互通预留了无锡至苏州西南绕城高速的接口。汽车在太湖边上一路疾驰，全长19公里的路程，仅用时12分钟就跑到了路的另一端———硕放枢纽。
站在硕放枢纽互通式立交无锡至南京的匝道放眼望去，另外三个已建好的匝道与其环绕交错形似苜蓿叶。硕放枢纽项目办总监助理张小波自豪地告诉记者，这就是目前全省最大的互通枢纽，总投资将达7亿元，今后沪宁、环太湖以及锡张等三条高速公路将在此交会，建成通车后不仅会为南京、上海等周边城市从无锡东大门直接进入无锡太湖旅游风景区提供快速的通道，同时成为无锡新区与上海、苏州等城市联系最为便捷的出入口。
