私家车报废年限有望取消 二手车市场将迎来新机遇

　　“我听说现在超过15年的轿车也可以年审了，那我买二手车就放心了。”9月27日，张店的孙先生在桓台一家二手车交易市场看中了一辆1993年的桑塔纳轿车，车的各项性能都不错，可惜已经跑了13年，再过2年就要到报废年限了。正在他犹豫不决时，交易市场工作人员告诉他，现在淄博市车管所对超过15年的非营运车辆也可以继续办理年审，每半年一次，这让孙先生最终下决心买下了这辆车。

　　新政策:将取消报废年限

　　淄博市车管所的工作人员告诉记者，超过15年的非营运车辆可以继续使用，但是必须每半年审一次。非营运车辆报废年限是否会取消？记者通过有关部门了解到，今年商务部将会同有关部门，修订汽车强制报废标准，其中重要内容就是取消对非营运乘用车报废年限的限制，强化车辆的技术状态及安全、节能等指标。尤其是在车辆的环保指标上，将比原标准更加苛刻。这意味着目前实施的汽车强制报废标准将有重大变革。

　　车主:是否报废应看车况

　　“如果能取消就太好了。年检的目的就是保证汽车的各项性能符合上路行驶标准，只要能通过年检的车就应当允许继续使用。我这辆车3年才开了1万公里，要是规定过了15年就必须报废，我觉得有点浪费。”一名前来卖车的私家车主高先生说，他的那辆捷达车各方面性能都很好，只是因为要换新车才卖的，他的话也代表了许多有车族的想法。

　　二手车经销商:新政将促进二手车交易

　　淄博巨明二手车交易市场的一名负责人认为，如果真的能够取消私家车报废年限，二手车市场将会更加活跃。“汽车报废年限直接关系到二手汽车的卖价。”他给记者举了一个例子:1993年的桑塔纳现在的卖价大约是2万元左右，1995年的桑塔纳就会卖到3万元左右。如果取消报废年限，一批性能好，年限稍长，价格便宜的车会成为抢手货，二手车的行情也会看涨。这样一来，那些拥有使用年限长，车况好的私家车车主，就会加快换车速度，从而带动新车销售。

　　“现在，一些消息灵通的消费者已经知道了这一消息，专在车市上挑选状况良好的二手车，再转手倒卖。”此外，这位负责人也表示，取消15年的强制报废年限，实际就是降低了车主使用汽车的成本，这将会使更多的人加入到购车的行列中来，带来新的商机。

　　购车者喜忧参半

　　在桓台这家二手车交易市场，记者采访了几名前来选购二手车的市民，他们的看法可谓喜忧参半。在二手车市场看车的刘先生听说这项政策后表示，那些临近报废年限的车，如果车况好而且便宜，买这样的车还是很划算的。

　　而另一些消费者则对二手车的质量表示了担忧:“二手车本来就不透明，如果取消报废年限规定，车的质量能否有保证很难说。让这些车辆上路行驶必然存在安全隐患。”

　　（记者 张斌）