快速公交好　“为啥”也不少

　　尽管人多无座，但乘客心情不错。郭建正摄

　　生活日报9月28日讯（记者刘玉波朱頔）大经十路快速公交开通首日，备受热捧的同时，一些乘客也表露了好多“不明白”，疑问还真不少。

　　为啥叫“快速公交”

　　K301路今天正式开通后，不少乘客在全程乘坐后有些疑问，从运行时间上看，这趟车并不具有多少明显的优势，那为啥要叫“快速公交”呢？

　　为啥乘车优惠卡不能用

　　按照规定，K301路允许使用公交IC卡并享受九折扣优惠，可在今天的运行过程中，有不少持有乘车优惠卡的乘客在刷卡时被拒绝。有关方面解释说，在K301路上，老年免费卡、老年优惠卡、伤残军人免费卡、成人电子月票和学生电子月票等都将无法使用。

　　为啥统一票价表没悬挂

　　昨日济南市物价局公布K301路的收费标准时申明，营运单位应在车内显著位置明码标价，以接受社会监督。但从乘客的反映和记者的实地调查看，今天上路运营的K301路公交均未按规定统一悬挂价目表。

　　为啥乘车不找零

　　记者在今天的跟踪采访过程中发现，在济南市公交总公司负责运营的K301路公交车上，购票不找零成为最受乘客抱怨的焦点问题。记者注意到，同是K301路，由山东交运集团运营的公交车上则可以找零，极大方便了乘客。

　　计费标准要不要细化

　　K301路全程票价12元，分5个区段执行，每区段票价2—3元不等；跨区段乘车，按本区段和所跨区段全程票价收取。但对于这一“分段计费”方案，不少乘客反应强烈，焦点都集中在“跨区段乘车”时的收费标准上。在今天首发的K301路上，有多位乘客因此和乘务人员发生争执。

　　为啥座位这么少

　　济南市交通局和济南市市政公用局此前承诺，投入K301线路的客车均为大型客车。但今天不少乘客质疑，为啥车型这么小，座位这么少？由于座位太少、行程跨度大，再加上该线路途经济南新植物园，在今天从长清发出的首班K301路上，大量老人无座可坐。

　　为啥车内没有线路图

　　在K301路公交车上，记者发现车内没有像市区的公交车那样设置站点线路图。对于不太熟悉路线的乘客来说，在车内难以了解到公交车将经过哪些站点，本站点的下一站将是哪里。