本报记者宛霞报道 昨天，全长11.29公里的首都机场北线高速正式全线贯通，今后人们去首都机场又多了一条快速通道。据施工方首发公司介绍，机场北线的通行费用同样是按照高速公路每公里0.5元计算，从城区到机场通行费用为15元。
首都机场北线工程西起京承高速公路鲁疃（tuan）互通式立交，向东跨温榆河、跨十三支渠，经天北路、八干渠、火寺路、十三支渠至京密路折向南，再经顺平路南回民营与
规划首都机场北外环路相接，全长11.29公里。道路路基设计宽度为28米，为双向四车道加硬路肩。设计时速120公里，工程总投资14.29亿元。机场北线途经顺义、昌平两区，其中顺义区10公里，昌平区1.29公里，道路沿线与8条现况路相交，其中与高速公路相交一条。沿线与5条河渠相交，即：温榆河、十三支渠、三号线灌渠、八干渠及七干渠。本工程主线桥共有跨河桥6座、互通式立交4座，分离式立交1座。
首发公司运营部长任东志介绍，机场北线工程于2005年5月15日开工，2006年9月30日竣工，总工期历时16个月，机场北线的开通将大大缓解目前机场高速拥堵局面，也将为西北地区的市民前往机场提供一条快捷的通道。市民从四环路望和桥上京承高速，沿京承高速到鲁疃立交直接上机场北线高速公路，虽然其距离要比机场高速长一些，但由于道路畅通其通行速度会较机场高速快。
机场北线与机场高速的收费标准不同，目前的机场高速全长大约18公里属于开放式的高速公路，因为从三、四、五环路都可以上机场高速，而且在这些通道都没有设置收费口，所以其收费的标准是固定的10元。而机场北线则是封闭式公路，其本身长度为11.29公里，而从京承高速的起点到机场北线还有15公里，而且是全封闭的高速公路，从城区到机场北线的距离大约是27公里左右，按照每公里0.5元计算，高速公路的收费都是按照整数收取，所以其通行费用为15元。
交通委副主任周正宇介绍，机场北线是首都机场一条快捷的货运通道，也为北部地区进出机场T1、T2航站楼的部分旅客车辆提供快速通道，从机场北线出来沿机场的货运路，再开行2公里即可以到达机场的一号航站楼。同时机场北线也是北京市区及其西北部地区通过京承高速公路与首都国际机场连线的重要通道，也是连接顺平路与京承高速公路进出北京的重要道路，它的建成通车将缓解首都机场高速公路的交通压力。周正宇表示，今年年内机场第二通道也将开工建设，机场第二通道将直接抵达三号航站楼，预计机场第二通道将在奥运会前竣工。
广大市民需要注意的是，由于机场北外环路正在随着首都机场的改扩建紧张建设，工程将在今年10月底结束，届时机场北线与北外环路才能顺畅对接。
