明年铁路第六次大提速 时速200公里 媲美F1赛车 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年10月01日05:50 都市快报 | |||||||||
据新华社 铁道部透露,全国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图将在明年实施。 与前五次相比,第六次大面积提速一个最根本的变化,是首次开行时速200公里(时速200公里是怎样的概念呢?F1赛车多数情况下的平均速度,就是每小时200公里。 编者注)的旅客列车。
9月29日8时17分,第一列国产化时速200公里动车组试验列车开行在提速改造后的胶济线上。10时10分,试验列车到达济南站,全程342公里仅用了1小时53分。 铁道部部长刘志军日前在铁路既有线时速200公里提速改造(胶济)现场会上表示,胶济线提速改造取得重要成果,标志着我国铁路系统掌握既有线时速200公里提速的成套技术,跨入了世界铁路既有线提速技术先进行列。 据了解,目前,第六次大面积提速的各项准备工作,特别是提速线路的改造、机车车辆的制造等,已取得重大进展。 新闻附件 解读高速列车 一般认为列车运行的最高速度在每小时200公里以上的铁路,就可以叫做高速铁路。 高速列车要达到高速运行,必须具有大功率的牵引系统。目前普通旅客列车所需牵引功率大约为 2000-3000千瓦。如果列车行车速度要达到每小时300公里以上,高速列车牵引功率大约在10000千瓦左右。这样大的高速列车功率,通常只有用电力牵引才能获得。 | |||||||||