“汽车陪练”节日很忙

　　本报济南10月1日讯随着“驾驶本一族”的日益增加，汽车陪练陪驾也成为备受欢迎的行当。黄金周期间，一些私家车或汽车俱乐部在没有合法手续的情况下，“摸黑”上路，充当起了“汽车陪练”。

　　黄金周来临之际，在省城不少街道小巷，人们可看到“汽车陪练”的小广告，这些野广告粘贴于公交车站、栏杆上，有的还干脆贴在路面地转上。在位于山大南路上的山大教

工宿舍区，记者就看到不少类似的小广告。拨打其中一个电话，一名接线员热情介绍说：“我们是家刚成立的汽车陪练公司，拥有十多位经验丰富的教练，单车单人，价格公道，像桑塔纳每小时20元。”当记者说自己还没有领到驾照能否约车时，接线员爽快答应：“没问题，不过练车要到郊区去。”

　　再联系另外一名陪练人员时，得到这样的答复：节日期间生意火爆，陪练人员忙不过来，公司要求消费者提前进行预约，每次预约至少要陪练半天以上。

　　据了解，目前汽车陪练陪驾在省城有一定的市场需求，尤其到了节假日，需求更为旺盛，大部分陪练陪驾的收费标准为20—30元／小时左右。如果需要全天陪练的话，可优惠到100元／天。

　　但是，记者了解到，由于目前我省还没有“陪驾”这一行业的明确提法，行业法规、行业规范等也都是空白，许多打着陪练陪驾幌子的公司实际上是“摸黑”上路的黑公司。济南市工商局企业登记处一位工作人员告诉记者，早在5年前，工商局就停止注册登记陪练公司了。目前市面上存在的陪练公司往往是以汽车技术服务、咨询等名义进行注册的。

　　据某汽车俱乐部负责人介绍，目前省城市面上的汽车陪练“公司”鱼龙混杂：一类是某个品牌的汽车俱乐部，利用长假搞点创收，陪练教练受过专业训练，较为安全可靠；一类是中介性质的公司，一个办公室、两三个人、一部电话、几幅广告就构成一个外壳，而加盟到这样一个公司的车辆大都是私家车主；一类是陪驾个体“黑户”，他们通常是一人一车，甚至有的车还是借来的或是二手车，没有营业执照和办公地点，只要遇到顾客便出车，此类服务安全系数最低。