“为了这趟首发，我晨练了三个月”

　　昨日下午4时11分，上海东方早报记者搭乘上海至拉萨的T164次特快列车进藏，并在列车上传回初次接触带来的所见所闻。

　　上车前需填写“健康卡”

　　 虽然离列车发车还有一个小时，但已有不少旅客提着行李开始陆陆续续登车。与一

般列车不同的是，上车旅客除需出示车票，还需填写一份《旅客健康登记卡》。

　　因为是首发车，一块包裹着红布的“上海至拉萨”列车方向牌吸引了旅客纷纷驻足合影留念。“为了能赶上这趟首发，我足足坚持了3个月的晨练，还喊上老伴，这不，心脏锻炼得好好的，咱们老了也爬得上‘世界屋脊’。”今年64岁的裘武兴和老伴双双搭乘火车进藏游玩。

　　根据裘武兴老人的行程安排，夫妇俩将依据身体状况在西藏逗留20天左右，然后搭乘飞机返回上海。

　　在上海做生意的格勒临上车前也不忘“算笔账”，来回只需一个星期，这生意的运输成本会下降，东西更加好卖。

　　昨日下午4时11分，沪萨首次列车准点驶出上海站。早报记者 赵静 图

　　“能买到这趟列车的票，真的很幸运。”晚上7时左右，德国旅客严德夫从南京站上车，这已是他第二次进藏。严德夫告诉上海东方早报记者，自己一直很希望能体验火车进藏的独特感受，并计划了从拉萨到加德满都的单人自行车之旅。两周之前他从中文媒体上得知沪萨列车十一首发的消息，昨天终于如愿以偿。

　　第一时间发放高原旅行提示

　　下午4时11分，崭新的T164次沪萨列车，从上海站1号站台缓缓启动。站台上闪光灯闪成一片。随后的一小时内，沪萨列车首班车上的乘客大多陷入了新奇的探索之旅中：阅读列车上的提示，参观一下正在制作晚餐的餐厅，查看供氧口的滑盖，浏览列车上提供的报纸书刊，当然还有更重要的：认识和自己共同分享这次难得的上海至拉萨52小时旅途的同伴们。

　　上海东方早报记者在车厢内看到，列车的整体环境及色调上有着浓厚的地域氛围，以藏红、明黄、白色搭配藏族风格图案。列车每节车厢都有书报架，并配备自助手册提醒旅客注意事项和餐车位置，车厢配备的书报杂志和设施标志全部采用汉、藏、英三种文字。列车刚刚离开上海站，列车乘务员就开始收取乘客的“健康卡”，同时发放高原旅行提示，未雨绸缪地提醒旅客各项进入高原旅行的注意事项，并散发相关资料。

　　17时17分，沪萨列车到达无锡站，短短3分钟的停靠之后，再次启程。随后的50多个小时中，沪萨列车将依次停靠9个大站，最后到达拉萨。

　　明日仅余少量车票

　　据悉，10月3日、5日的车票预售情况同样良好，目前仅有少量余票，旅客可拨打上海站免费订票电话8008207890进行预订，或直接到各指定专窗购买。

　　之前，上海铁路局精心选拔了列车员、检车员和乘警，对进藏列车“三乘”人员进行高原列车基本知识、高原服务常识、服务技能等培训，并3次组织到青藏线实地试车适应性培训。

　　在运行途中，列车从格尔木到拉萨段往返都安排在白天，这意味着旅客可以们一边旅行一边欣赏沿途高原美景。车上的乘务人员还将提供润唇膏、墨镜、防晒霜等防护用品供旅客选购，并出租望远镜供旅客观光。

　　花絮

　　 沪萨列车首发，许多旅行团都选择在有纪念意义的第一晚到列车餐车聚餐。从17时多开始，本来宽敞的列车餐车挤满了团队“食客”。能容纳近30人的餐车，爆满的盛况一直持续到21点以后。由于用餐人数过多，餐厅厨师工作量过大，许多盒饭供应被迫延迟，列车长频频到各车厢做解释工作，良好的工作态度也赢得了多数乘客的好评。

　　最郁闷的乘客

　　列车从上海站发车之前，在站台上举行了简短的发车仪式，精彩的场面引得摄影记者闪光灯频闪。或许是过于专注于捕捉精彩画面，一位《嘉兴日报》的摄影记者竟然等到列车启动，才发觉自己尚未登上列车，随车奔跑了一段之后，终于放弃。晚上列车传来消息，他将乘坐飞机赶往西安，在今天上午于西安再次登车，赶上沪萨之旅的后半程。