“地下模范马路”元旦后开建 | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年10月03日01:00 现代快报 | |||||||||||
“地下模范马路”元旦后开建(有示意图,在美编那儿做着) “一环”仅缺模范马路 根据《南京市城市交通规划》和《南京市近期建设规划》,主城内快速路由城西干道、城东干道、纬三路(玄武湖隧道+新模范马路)、纬七路共同组成,形态呈“井”字形,形成快速内环,也就是城市一环。“井”字形城市快速内环的骨架节点分别为新庄、双桥门、赛虹桥和古平岗四大枢纽,通过四大节点延伸出八条放射性道路,与城市外环(绕城公路)衔接,进而连接高速公路。 目前城西干道、纬七路高架、城东干道一期(九华山隧道工程)及新庄、赛虹桥、双桥门三大立交系统均已先后建成,并发挥了巨大作用,城东干道二期明年也将完工,现在,内环系统将只剩下北线的模范马路段。 全线隧道方案最终胜出 新模范马路建成后,也逐渐成了南京眼下最堵的路之一,有市民称之为一个“大停车场”,对其着手快速化改造已是必然趋势。南京市建委称,早在2003年南京启动建设双桥门、赛虹桥立交之时,就已开始着手研究模范马路改造方案,并形成了初步意见———从玄武湖隧道西出口开始,经过很短的地面道路后,建设高架,高架采用双向六车道,一直向西与定淮门大桥对接,途中在古平岗地区建设大型立交,与城西干道实现互通。 但高架方案因要损坏沿线的高校景观资源和形成噪音,现已经被彻底否定。南京市建委副主任邹建平昨天透露说,在经过多轮比选后,模范马路快速改造方案已基本敲定,就是全线隧道,从玄武湖隧道出来后,经过一段交织段,就采用隧道下穿中山北路,然后用一段高架在古平岗与城西干道对接。至于过了古平岗立交后,继续选择隧道还是选用高架与江东北路和滨江大道对接,方案尚在研究当中。 主城内15分钟上“一环” 邹建平表示,按照计划,模范马路隧道工程将在明年元旦后开工建设,估计后年基本建成。这样,南京的城市“一环”———“井”字快速内环将真正形成。邹建平告诉记者,《南京交通发展白皮书》即将与市民见面,按照该规划,南京未来的交通格局已形成“三环、十六连、十二射”的网状辐射体系。目标是:主城85%的单程出行时间控制在30分钟以内,城内15分钟上快速路、出城15分钟上高速公路,市域所有自然村15分钟内能通达国省干线公路网。 快报记者 尹海峡 【相关新闻】 市民六问城东干道 隧道会不会漏水?会不会产生大的噪音?副题 昨天,30多位市民应邀来到龙蟠中路(城东干道)隧道工地,参观南京市重点工程。而在现场召开的座谈会上,市民轮番就城东干道的“敏感问题”发问,南京市建委和城建集团的领导一一作答。 一问:鼓楼隧道一直漏水,那么,城东干道这两个隧道会不会漏水? 南京市城建集团董事长周金良:鼓楼隧道是1994年9月20日开工的,从工艺上看,鼓楼隧道采用的是暗挖法,而玄武湖隧道、九华山隧道和现在的两个隧道,采用的是明挖法,明挖法比暗挖法更容易控制质量。此外,在过去的几年间,南京锻炼了一批隧道设计、施工队伍,积累了大量经验。应该说新隧道不会漏水。 二问:会不会“一个工程竖起来,一批干部倒下去”? 周金良:廉洁确实是个大问题,稍微不小心很容易被腐蚀。从沪宁高速连接线到赛虹桥立交再到鼓楼隧道……不少工程都存在大大小小的腐败。现在,工程建设单位要从源头上开始把控:招投标等敏感流程,严格按照程序来办,每一笔钱都要经过审计。此外,政府还特地在工程现场安排了纪检组,监督建设行为。 三问:城东干道工程欠不欠民工的钱? 南京市建委副主任邹建平:隧道工程是由建设单位建好后再移交政府,政府逐年返还工程费用。也就是说,民工工资支付的责任方应该是建设单位中铁十四局和中铁十五局。目前,建委尚未发现两企业有拖欠民工工资的行为。此外,两建设单位分别上交了70万元的民工工资保障金,如果拖欠民工工资,政府有权动用保障金优先支付。 四问:先前预留下来的混凝土墩子,为什么要砸掉重来? 周金良:混凝土墩子是1996年预留下来的,当年规划是全线高架,预留下来的墩子当时是超前的。但在2003年以后,南京汽车数量快速上升,这些墩子只满足双向四车道的承载力,而双向四车道已不能满足要求,所以只能敲掉重来。此外,高架桥确实对城市景观影响比较大,尤其是对这条城市轴线和西安门景观。考虑到这两大因素,我们最终放弃了高架方案,所以墩子就失去了作用。 五问:城东干道是条景观大道,请问你们如何保证路面景观? 邹建平:按照计划,城东干道的地面交通将在今年年底全部恢复。按照方案,在四个路口,都会营造出景观小品。其中,大光路路口凸显“生态南京”,瑞金路路口凸显“生活南京”,而最精彩的中山东路路口,将通过石头小品,营造出“文化南京”,在珠江路路口,则表现“科技南京”。 六问:隧道建成后,沿线会不会产生噪音? 指挥长邹锐:在隧道建设中,采用了消音设计,其中,路面采用降噪路面,侧墙采用降噪装饰,顶部采用降噪防火喷涂材料,洞口安装消音板,通风口还安排植物降噪。我们认为,噪音肯定会有,但对市民的影响不会大。 此外,为方便市民,全线共设计了4对港湾式公交车站,沿线还设有多个地下人行过街通道。 快报记者 尹海峡 | |||||||||||