深圳最长高速公路后年动工

　　    本报记者周力通讯员许觉辉宇灿报道深圳市外环高速公路工程可行性研究报告昨日通过专家评审。外环高速是深圳最长的高速公路，与其支线清平高速总长106.71公里，总投资估算约116亿元。该项目计划2008年7月动工，2011年6月建成通车。

　　    外环高速是深圳市东西向的一条外环快速干线，也是广

东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。外环高速拟西起于深圳宝安区与规划的沿江高速公路相接，向东经沙井、观澜、东莞凤岗、坪地、坑梓、葵涌，终点与盐坝高速公路相接，推荐方案路线全长93.31公里（其中深圳宝安段长35.24公里，龙岗段长40.87公里，东莞段长17.2公里），投资总金额为1007830万元。清平高速公路是外环高速的支线，南起龙景立交，向北经布吉甘坑村、平湖辅城坳、观澜大水田，于东莞塘背与外环高速相接。推荐方案路线全长13.4公里，投资总金额为153544万元。

　　    据悉，外环高速横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区，分别与广深、南光、龙大、梅观、博深、惠盐、深汕等十条高速公路相连；与107国道、东深公路、205国道、深汕公路等8条一级公路以及多条城市道路交叉。清平支线跨平南铁路和规划的布澜路，连机荷高速、富安西路；跨平龙西路、十号路、十一号路，连规划的龙平路；高架于观澜南环路，跨高尔夫大道。

　　    外环高速与深圳市所有纵向疏港通道交叉，进而与珠三角高速公路形成联网。实施该项目，有利于有效沟通各南北高速公路主骨架的联系，充分发挥高速公路网的整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境，对促进深圳、东莞、惠州等地经济共同繁荣具有重要意义。

　　    外环高速拟共设桥梁66座，总长38607.4延米。清平支线共设桥梁10座，总长8293延米。

　　    据有关负责人介绍，外环高速公路建设是加强区域经济合作，实施泛珠江三角经济圈发展战略的需要。外环公路的建设，对加强区域经济合作、完善深圳市路网、整合城市道路网与公路网、深圳港的集装箱集疏都具有深远的历史和现实意义。