东三环被撞铁路桥提前通车

　　昨天凌晨，首列列车通过新架设的二闸铁路桥。本报记者任峰涛摄

　　周边交通昨天中午12时恢复比原计划提前17个小时

　　本报讯（记者王一波夏命群）昨天中午12点，双井桥北(京哈铁路)二闸桥周边交通管制正式解除并恢复通车，比原计划提前了17个小时。

　　昨天上午9点40分，施工人员在距离二闸桥约20米的地方加装了一个4米的限高杆。同时，施工人员正在拆除临时的工棚。一个多小时以后，施工人员撤离了工地。再过一个多小时以后，二闸桥周边的东三环辅路双向恢复正常通车。据抢险指挥部有关人士介绍，前天深夜至昨天清晨是施工最重要的工序———换梁。

　　据介绍，10月14日23时30分，京哈铁路上行线开始封锁，供电作业车进入施工区段。此前，长12米、重达32吨的新梁已被吊至现场。各项准备工作完成后，两台吊车开始紧张施工，最大承重100吨的吊车与最大承重130吨的吊车协同作业，将两片旧梁吊下，并将两片新梁吊起放到预定位置。至15日凌晨4点半，抢险施工完成，二闸桥具备通车条件。此后，施工人员将旧梁拖走，并施划交通标识。昨天中午12点左右，附近道路交通恢复正常。

　　北京铁路局工程相关负责人表示，昨天凌晨4时左右，二闸桥已重新达到铁路列车开通条件，铁路线恢复开通，中午11时许，各种路障设施清理完毕，12时左右公路交通恢复。“提前完工是因为原先预计的不确定因素都未出现，一切都按工序进行！”为了防止桥梁再次被大货撞坏，施工人员在铁路桥附近安装了双层防撞架，“一旦再有超高货车撞上，也只能撞上防撞架，不会破坏铁路桥。”

　　据了解，9月16日凌晨，一辆外地大货违章超高快速行驶将二闸铁路桥撞坏。经铁路和交通部门多次协商决定，二闸桥抢险工程在10月13日至16日夜间实施，分卸新梁、换梁和运旧梁三个阶段进行。