“黑尾巴车”少了 “市民主任”乐了

　　昨日，大气环境考察组的“市民主任”们继续为“蓝天工程”而奔波，张家延、曹春梅两位“市民主任”将考察重点放在了市民极为关注的机动车尾气治理上。

　　3分钟检测“黑尾巴”出结果

　　两位“市民主任”考察的第一站是济南清源机动车检测有限公司。公司经理陈建文

介绍，现在他们采用省内最先进的简易工况法检测尾气，能真实、准确地反映机动车排气污染状况，是市环保部门“割尾气”的重要措施之一。

　　这时一辆车正好前来检测，两位“市民主任”目睹了整个检测过程：引车员将车开到检测线的底盘测功机上，检测人员将尾气探头插到排气管中。待车辆发动机开始运转后，尾气分析仪显示器便开始显示检测结果。张家延指着显示器吃惊地说：“这车不但能加速、匀速、减速，还能挂一挡、换二挡。”陈建文说，这个检测过程就是模拟路上行驶中的尾气排放过程。不到3分钟，检测报告就打印出来了，结果为不合格。

　　张家延拿着检测报告很是困惑：“氮氧化合物、一氧化碳不是都合格吗？”工作人员解释说，14.4g/km的碳氢化合物排放量远远超过国家规定的5.8g/km，所以不合格。

　　市环保局机动车污染管理科隋科长提醒车主，排气超标的车辆应及时进行整治，并在规定时限内将整治后的车辆送去复测。

　　(小)公交车尾气越来越少

　　随后考察组又来到市公交总公司。公司总经理薛兴海向“市民主任”介绍了公交车尾气治理情况。

　　在公交二公司院内，两位“市民主任”见到了一辆刚刚根据欧Ⅲ标准改造完成的K50路公交车，检测人员对它进行了尾气烟度测试。当驾驶员踩下油门之后，这辆编号为27009的公交车排气管排出的气体肉眼几乎看不见。

　　在天然气加气站，开来一辆改装为天然气单燃料的48路公交车，张家延提议检测一下这种改造后的单燃料车效果如何。在技术人员模拟的起步、加速、爬坡等各种行驶状态中，测试仪器显示的尾气烟度最低0.28、最高0.56，大大低于0.8的欧Ⅱ排放标准。曹春梅感叹道：“怪不得一点烟儿都看不到。”薛兴海表示，公司已改装了52辆这种公交车投入到48路、79路线上，为开辟绿色环保线路做准备。今年公司将投资8000万元，购置225台12米欧Ⅱ标准大容量客车，于11月陆续交付使用。(本报记者 刘文忠)