伺候盾构机 专门培养技工司机要求本科生

　　昨日，成都地铁后子门盾构施工工地对面的四川科技馆广场上，一群身穿蓝衫、意气风发的小伙子在教官的带领下正进行着军训。他们全是成都地铁引进的首批技术工人。这40多个中专毕业生，将专门负责一台盾构机进行成都地铁盾构隧道的施工。

　　11月底，成都地铁首台盾构机将抵达后子门地铁1号线盾构2标（后子门—火车北站段）盾构井施工。由于盾构机是一种比较精密的隧道施工机械，施工几乎是流水作业，在盾

构掘进过程中，一旦有一个环节出问题，势必对整个建设造成影响。且盾构机每台造价达6000万元，如此贵重的机械不是普通的工人能操作的。这就要求盾构施工的工人必须具备一定的专业技能，且灵活性强、吃苦耐劳，并具有协作能力。为此他们专门从贵阳第一高级技工学校、兰州铁路机械学校、成都铁路工程学校和包头铁路工程学校引进了首批共42名中专毕业生，将他们作为成都地铁盾构2标的首批盾构施工作业人员。除了军训，还将对他们进行为期20天的业务培训。

　　另外，盾构机的司机要求更是高，目前已有三名本科毕业的大学生将作为首台盾构机的司机，这些司机的月薪更是将达到上万元。记者彭永生