中广网北京10月20日消息（记者 黎政祥 通讯员 王建忠）10月20日早晨7时，北京市轨道交通机场线工程传出捷报，由北京建工集团长城B+B公司施工的T2支线右线一个月推进727.2米（606环），打破了北京地铁4号线刚刚创下的月掘进量634.8米的全国施工纪录，项目经理吴江滨博士介绍，该速度在世界都比较罕见。
北京市轨道交通机场线工程起点东直门，终点至首都机场，全长28.10公里，全线设
东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆基地。该线路可在东直门站与地铁2号线、城铁13号线换乘，在三元桥站与地铁10号线平行换乘。
据吴江滨介绍，由北京建工集团长城B+B公司施工的机场线T2支线右线盾构区间，隧道全长4102米，是目前国内最长的地铁隧道盾构区间。盾构机自位于天竺苗圃内的盾构始发井始发，采用过站法依次穿越1号风道、2号风道，最终到达位于T2航站楼南侧的盾构接收井，整个工程中盾构机三次进、出洞。
该区间地下主要为粉土和黏土层，为保证盾构机顺利推进，技术人员使用添加剂改善土质性质，防止土体凝结，为创造施工掘进记录提供了技术保证。针对隧道区间长的难题，施工中优化运输编组，调整施工工序，为创造记录提供了措施保证。
目前，T2支线右线盾构区间掘进长度已达986米，计划于2007年10月底完成贯通。
