“周五禁车”反馈不少问题

　　时报10月20日讯(记者 祝田园 王凯)在市政公用事业局的“周五禁车”活动中，机关工作人员为公交车提意见是一项重要内容。记者今天了解到，新修道路公交车专用道被占用、部分线路候车时间长、公交车座椅间距窄等是被集中反映的问题。

　　在市政公用事业局机关工作人员的46份调查表中，表示公交车服务较好以上的约有30份，其他的则都根据各自的乘车情况提出了一些建议和意见。

　　公交专用车道不“专用”

　　“英雄山路公交车专用道仍有被其他车辆占用的现象，影响了运行速度。”一位乘坐64路公交车上下班的工作人员在调查表中写道。

　　记者翻阅调查表发现，提出类似问题的不在少数。像英雄山路这样的新修道路，开辟出公交车专用道本是为了提高公共交通的运行速度，不料时常被其他车辆“喧宾夺主”，这对公交车的运行速度产生了一定影响。

　　一些调查人员在调查表中表示，希望能严格规范公交车道使用权的管理。

　　部分线路等车时间过长

　　“上下班客流大，建议增加64路车的公交车班次。”记者在另一名调查人员填写的表中看到了这样一句话。公用事业局的一名调查人员告诉记者，他在乘坐64路车上下班时，感触很深的一点就是人多、车少，尤其是早上七八点钟和下午五六点钟时，在英雄山路、六里山南路、济大路等多条路段的站点，等候64路公交车的人都扎堆，连续几辆车乘客都爆满。

　　4路、35路公交车在上下班高峰期时也面临这种情况，也有不少调查人员希望能增开区间车次。此外，还有人建议开通建设路通往英雄山路的公交线路，以缓解小型机动车的通行压力。

　　车辆内部设置还需人性化

　　“前后排座椅之间空间狭窄，个子高的人只能侧身而坐。”在调查表中，很多人反映了乘车时的这一感受。他们建议更新车辆或调整座椅间距。另外，有调查人员提出，有些车辆老化严重，车辆内部设施不齐备，需要进一步完善。

　　今天是市政公用系统第二次“周五禁车”的时间，各单位仍然坚持了上下班乘坐公交车，第二次的车辆运营调查也同时展开，反映的问题将在下周一交由公交总公司研究解决。